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现在您可以想到,一旦大众的Dieselgate事故在2015年重磅出击,其他制造商就会把它当作一个警钟,以确保他们的柴油车在排放方面达到鼻烟-但是您会错的。
几乎所有的柴油动力汽车制造商都被一个或多个监管机构欺骗,而最新的- 三菱是Dieselgate成立大约五年后。
路透社周二报道说,德国法兰克福检察官办公室已经对这家日本汽车制造商展开了调查,理由是该汽车制造商与大众汽车(VW)以及其他许多汽车制造商一样,都使用“故障装置”来检测车辆何时排放了废气。测试并更改了汽车的行驶方式,以清理从排气管排出的东西。
除了使用失败装置对三菱的影响外,德国检察官还把目光投向了公司至少一名雇员的欺诈行为,一个经销商部门,甚至一对汽车供应商。
路透社的一份报告显示,在一个有趣的转折中,似乎至少有一部分问题的1.6升柴油发动机可能由PSA Groupe在2015年至2018年期间提供。引用PSA Groupe公司代表的话说:“在现阶段,我们不知道三菱正在进行的调查针对的是哪些车辆或发动机系列。”
即使PSA确实为发动机提供了动力,它也可能会或可能不会对排放不当行为负责,因为这与软件比什么都重要,而且不清楚三菱是否干预引擎计算机或按原样安装它们。