新车资讯：大众途锐R插电式混合动力V6电池组462 PS

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忘记了途锐V8 TDI，因为大众汽车正在开发一款功能更强大，更省油的SUV!途锐R是一款插电式混合动力车，结合了3.0升V6和电动马达，总输出为462 PS(456马力)，而不是涡轮增压柴油发动机的421 PS(416马力)。

扭矩对于这种重达700 Nm(516磅-英尺)的汽车也足够。首次使用插电式混合动力辅助系统的R能够完全以电力驱动长达48公里(30英里)的最高时速，达到140 kph(87 mph)的最高速度，而无需启动六缸动力装置。

零到100 kph(62 mph)大约在五秒钟内发生，而混合模式下的最大速度为250 kph(155 mph)。更好的是，途锐R借用了其他途锐车型的中央差速器和4Motion全轮驱动系统，将多达70%的前推后鼓和后轴80%的后轮推杆吹到了前轮。 。

其他一些值得注意的功能是角形排气嘴，20至22英寸的轮毂，豪华的皮革内饰和对比管以及Travel Assist，还有3.5吨的最大牵引力。在美利坚合众国的重量为7,716磅，但与当前一代的其他途锐变种一样，大众汽车不打算从美国进口途锐R。

黑色风格的外部设计包是标准配置，R-Line内部饰件与前头枕上的R品牌结合在一起。插电式混合动力V6是围绕八速自动变速箱开发的，该变速箱是我们从其他V6和V8动力总成选件中获悉的，这是ZF Friedrichshafen为纵向发动机以及后轮和全轮驱动应用开发的。

预定在2020年日内瓦车展上首映的途锐R “定于今年下半年进入市场。” 因此，这意味着大众将在2021年开始交付客户。