新车资讯：击毁的克尔维特C8获得1,000马力的旋转发动机交换

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克尔维特(Corvette)的短暂生活确实没有那么无聊。

2020年最值得一提的驾驶故事之一-一位拥有全新2020年雪佛兰Corvette Stingray 在交付后一天被破坏的车主的故事-也许会有一个更幸福的结局。但首先，要快速回顾一下：早在4月，佛罗里达州居民June Bug的新C8克尔维特(Corvette)在现代汽车酒后驾驶造成的事故中被严重损坏。事故发生时，克尔维特号只覆盖了221英里。

遭到破坏的克尔维特(Corvette)的人并不多，但以罗布·达姆(Rob Dahm)的名义命名的旋转发动机风扇还有其他想法。他决定购买臭名昭著的C8，而不仅仅是修理它，而是想用旋转马达代替发动机。这是一个奇怪的决定，因为中置发动机C8的动力装置离受损前端并不遥远。

达姆(Dahm)恰当地描述了用旋转马达代替雪佛兰(Chevy)的V8是混蛋另一辆克尔维特(Corvette)。他的旅程始于2500英里的旅程，以接送运气不好的跑车，该跑车还装有Z51性能套件。达姆(Dahm)先前的转子技术包括马自达RX-7(马自达RX-7)和四转子涡轮增压发动机，他从中产生了将近1,000马力的功率。

如果戴姆(Dahm)为克尔维特(Corvette)更换转子产生如此大的功率，则在配备Z51套件的情况下，储备C8的495马力输出将大大增加。那辆车已经在三秒钟之内管理了零到六十辆汽车，所以人们只能想像一下，这种动力是一倍。在视频中大约16:20的标记处，当C8驶上拖车时可以听到C8的爆裂声(是的，它仍在运行)。旋转变换完成后，听起来会大不相同。

达姆声称他想将C8恢复到原始状态，但该评论显然仅适用于车身。这也是一个重大挑战，因为C8的前碰撞结构和车架在事故中也被损坏。可能还需要更换已展开的安全气囊，并且可能会在保险公司评估后剥离各种组件。

尽管如此，用四转子发动机替换V8仍然是该项目中最具争议性和雄心勃勃的方面，尽管许多Corvette风扇不太可能留下深刻的印象，但我们迫不及待地想看到最终结果。