你不常看到挂着牵引带的专业登山车,但下面的奥迪QuattroS1E2最近被带到圣博德赛道并发布。
经典的Quattro是历史上最著名的登山拉力车之一,这个特殊的例子更加特殊。
这一切都始于20世纪80年代,当时一个叫大卫罗的人收集了奥迪80的前端和Coupe Quattro的后端,然后将它们组合在一个定制的滚动保持架和一个前后焊接的底盘中。
参见:《三时乐人》赢家展示他的奥迪运动版Quattro每日驱动。
它的轻质外壳是一台来自TTRS的2.5升涡轮增压五缸发动机,该发动机经过了彻底的改装,包括锻造活塞、工字钢杆和定制凸轮。还有一个定制的不锈钢排气系统,一个定制的进气歧管,和一个82毫米博世逐行节流阀体。至于涡轮增压器,它来自精密,并涂有陶瓷。所有这些,汽车输出大约800马力。
像这样的拉力赛和爬山车在线下是出了名的残酷,这在很大程度上归功于它们的短传动比和全轮驱动。这意味着这辆车非常快地脱离了牵引,在它唯一的一次行驶中,记录的时间是10.51秒,每小时136英里(218公里/小时)。