老道奇挑战者现在的销量是新的两倍多

道奇挑战者是一款肌肉车，从2008年开始就以现在的形式存在，起源于90年代的奔驰大楼。然而，2019年道奇在美国市场的销量是2009年挑战者的两倍多，当时该车还是“新车”。这让道奇挑战者成为现代营销奇迹，它既有纯粹的销量数字，也有让我们永远忘记的年龄。

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上周五，菲亚特克莱斯勒公布了其第四季度和年度销售业绩，其中挑战者在该季度售出14，298辆汽车，全年售出60，997辆汽车。这大概是2018年的销售情况，但更重要的对比是当你看到这十年的开始，也就是2008年Challenger回归市场的时候。

当时这款车真正“新”到美国市场的时候，销量还不到今天的一半。以下是Challenger多年的销售趋势，很容易概括为“上涨”:

二手充电器的销量也有所增长，但增幅并不显著。该公司在2009日历年售出了60，651辆汽车，而2019年为96，935辆。

当挑战者号进入美国市场时，对于耗油量大的汽车来说，那是一个艰难的时期，因为那是在大衰退时期。但事实是，它不仅保持了十几年的相关性，而且在美国的销量也翻了一番，这证明只要道奇不断向我们扔出更多的特殊版本，拖着怪兽，我们都痴迷于浪费、老旧、无人问津的肌肉车。到2019年第一季度，Challenger的销量领先于ChevyCamaro，但落后于平均购买年龄为51岁的福特野马。

不管是哪个人群，哪个年龄段的人在买Challenger，还是被很多人买。对于一款与十多年前推出的车型如此相似的汽车来说，这是一个疯狂的统计，尤其是当现代汽车行业声称一切都与“未来技术”和“移动性”有关时。