新车资讯：2020年第二季度GMC Acadia销售排名第14

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2020年第二季度，GMC Acadia在美国，加拿大和墨西哥的销售额下降。

在美国，GMC Acadia在2020年第二季度的总交付量为15,242辆，与2019年第二季度的28,420辆相比减少了约46%。在今年的前六个月，Acadia的销量下降了约45%至32,928辆。

在加拿大，GMC Acadia在2020年第二季度的总交付量为498辆，与2019年第二季度售出的1,195辆相比下降了约58%。在今年的前六个月，Acadia的销量下降了约42%至1,342辆。

在墨西哥，GMC Acadia在2020年第二季度的总交付量为65辆，与2019年第二季度售出的228辆相比减少了约71%。在今年的前六个月，Acadia的销量下降了约49%至235辆。

GMC Acadia在2020年第二季度的销售表现使中型跨界车在总销量方面在其竞争产品中排名第14位，在总共21家竞争对手中。阿卡迪亚的销量领先于细分市场领先的吉普大切诺基，福特探索者(参见福特探索者销售)，丰田汉兰达，本田飞行员，丰田4Runner，现代圣达菲，阿卡迪亚的公司堂兄–雪佛兰Traverse–乘坐更长的时间阿卡迪亚(参见Chevy Traverse销售)，福特(Ford Edge)(见福特边缘销售)，起亚索伦托(Kia Sorento)，阿卡迪亚公司的另一位堂兄–雪佛兰开拓者(请参见雪佛兰开拓者)使用的C1汽车架构的版本雪佛兰开拓者(Chevrolet Blazer)，现代帕里塞德(Hyundai Palisade)，大众阿特拉斯(Volkswagen Atlas)(请参阅大众阿特拉斯(VW Atlas)销售)和斯巴鲁Ascent。

阿卡迪亚(Acadia)的销量超过了其余的竞争者，包括日产Murano，道奇杜兰戈，日产Pathfinder，起亚特柳赖德，本田Passport，马自达CX-9(请参阅马自达CX-9销售)和三菱Outlander。

总体而言，阿卡迪亚的细分市场份额为4%，远低于最畅销的吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee)和福特探险者(Ford Explorer)所占的11%。

主流跨界细分市场包括起步价约为30,000美元的跨界SUV，在2020年第二季度收缩23%至416,235辆，这意味着Acadia销量下降46%大大高于该细分市场的平均水平。

2020年第二季度GMC Acadia销售额下降了46%，而2020年第一季度下降了43%，2019年第四季度下降了23%。值得注意的是，2019日历年对于中型跨界车来说并不坏，因为阿卡迪亚(Acadia)在2019年第一季度实现了创纪录的销售业绩，并在第二季度和第三季度健康增长。

2020年第二季度GMC Acadia销量下滑令人失望，尽管鉴于持续发生的COVID-19大流行导致整个行业的销量下降，这并不是特别令人意外。但是，与其他细分市场竞争者相比，Acadia的交叉需求减少或供应减少可能是造成Acadia销售额下降速度快于部门平均水平的原因。

GMC Acadia的销售也有可能成为其他通用汽车跨界车内部竞争的受害者，例如，新的Chevrolet Blazer(销售增长了68%)以及Chevrolet Traverse(与Acadia一样)提供了三排座椅，但是拥有更多的空间。

同时，已经竞争激烈的主流跨界车市场越来越受到全新产品的拥挤，包括起亚特柳赖德(Kia Telluride)，现代帕里塞德(Hyundai Palisade)和大众Atlas Sport Cross，这是现有大众Atlas的两排版本。可以说，在没有给Acadia带来实质性折扣/激励的情况下，这些新的竞争模式呈现出更好的价值。

值得注意的是，阿卡迪亚(Acadia)收到了2020款车型的更新，带来了重新设计的前端和后端，以及新的2.0L LSY涡轮发动机，9速自动变速器，新的AT4内饰级别，以取代即将发布的全地形以及其他一些增强和更新。

我们预计，与第二季度相比，Acadia的销售额在2020年第三和第四季度将反弹，但是内部和外部竞争的加剧将继续对销量构成压力。