Rimac Nevera 本来可以在纽博格林赛道上跑得更快

一段幕后视频显示，当这辆 1,914 马力的电动汽车点亮绿色时，情况远非理想。

YouTuber 兼纽博格林驾驶教练 Misha Charoudin 分享了一些精彩的幕后花絮，记录了Rimac Nevera创下纽博格林单圈纪录之前和期间发生的事情，同时还透露，这款四电机赛车有可能实现更快的单圈时间电动汽车。

新款 Nevera Time Attack 超级跑车在整条赛道上以 7 分 05.298 秒的成绩正式完成了一圈。此举将 Tesla Model S Plaid之前的电动量产车纪录打破了 20 秒。像这样的创纪录尝试需要做很多准备，现在我们对 Rimac 团队的旅程有了更多的了解，这要感谢 Charoudin。

当天的盛会包括准备一辆Polestar 2作为摄影车来拍摄 Nevera 赛道周围的镜头。那天早上，查鲁丹报告说，天气条件“不太好”，因为空气中有相当多的水分，进行了几圈测试的工程师报告说，赛道很“油腻”。当天晚些时候，当真正的尝试发生时，他们将面临更多的逆境。

随后，Charoudin 向我们展示了作为进一步安全措施而配备的防滚架，尽管 Nevera 具有超强的硬壳式车身。考虑到将 1,914 马力的超级跑车推向极限时可能出现的问题，Rimac 采取这种额外的预防措施也就不足为奇了。这种“NASCAR 规格”的防滚架需要将 Nevera 的车门清空。然而，清空车门所节省的重量都可以通过添加重约 95 磅的防滚架来抵消。

Nevera 上安装了另外 88 磅左右的测量设备，抬起后舱门即可看到该设备。现场公证人在场核实每一个细节，甚至还检查了司机的护照以确保确实是他。

一旦赛车在试圈前被卡车运来，轮胎就被安装好了，轮胎被包裹在轮胎加热器中，因为没有足够的时间以老式的方式预热轮胎。查鲁丹证实，球队正在尝试将时间缩短到七分钟以内。