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现代Nexo Hydrogen Hydrogen FCEV(现代汽车替代iX35 FCEV)已在2019年突破了1,000辆的销售大关。
与电动汽车相比,氢燃料汽车的销量仍然很小。但是,尽管价格高昂,但它们仍在增长,现代Nexo似乎在引领潮流。
去年我们报告说,Nexo FCEV的销售速度是ix35 FCEV的两倍,而且随着Nexo的销售在2019年的短短五个月内已经突破1000大关,这一势头似乎正在不断增强。
今年到目前为止,现代汽车已经转移了1,075个Nexos,其中韩国767个,世界其他地区308个。仅在四月份,韩国的销量就达到了363个。
随着韩国政府推动采用氢燃料运输,韩国的销售受到了大笔补贴的支持,现代汽车预计激励措施将使Nexo的销售在2020年增加5,000多个。
但是,Nexo显然在没有很大动力去购买氢能未来的国家(例如英国)进行销售,我们可以理解为什么。
具备电动汽车的所有优点,但又不会带来充电的麻烦-加氢燃料所需的时间不多于ICE燃料填充-氢燃料汽车具有吸引力。
但是,就电动汽车而言,就像过去一样,并且在某种程度上仍然如此,障碍是成本和加油基础设施。但是,随着规模经济和技术进步的出现,成本将会降低,但是为氢能汽车加油的基础设施是另一回事。
尽管如此,氢燃料汽车仍在进步。