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信不信由你,距保时捷发布其首款量产电动汽车Taycan已经一年了。首批Taycan Turbo和Turbo S车型的客户交付于2019年12月下旬在美国开始,首批样机交付给了东西海岸的车主。一年后,Taycan已成为市场上最好的电动跑车之一,其出色的性能令我们赞叹不已,并给杰伊·莱诺(Jay Leno)这样的爱好者留下了深刻的印象。
不过,自从去年12月推出以来,对Taycan的需求一直令人惊讶地很高,在美国售出了4,000辆,其中在加利福尼亚售出了1100辆,这使EV成为了德国跑车品牌的强劲卖家。
2020年第三季度,Taycan Turbo S,Turbo和4S成为美国销量第三的保时捷车型,销量超过911,落后于最畅销的Macan和Cayenne SUV。当您认为在大流行期间关闭Taycan的生产,从而造成数周的延误时,这一点令人印象深刻。
Taycan还吸引了保时捷品牌的新客户。根据汽车制造商的说法,超过三分之一的Taycan新车主改用了其他汽车品牌。强大的阵容支持了这一点,其中包括多个新功能,包括Turbo和4S,以及将于明年年初推出的Cross Turismo变体。
除了取得强劲的销售业绩外,Taycan Turbo S还创下了标志性的亚特兰大米其林赛道路的电动车生产新单圈记录,车手Leh Keen在1分钟33.88秒内完成了2.54英里的赛道。
展望未来,Taycan即将发布的更新包括具有自适应空气悬架的车型的前端基于位置的Smartlift,以及保时捷Innodrive,可调整汽车速度以适应最远1.5英里的条件,例如限速,转弯,以及流量界。Taycan和即将面世的特斯拉Model S Plaid之间可能存在强大的竞争,但是对于斯图加特战斗机来说,情况正在寻找。