来源:汽车之家
近日,我们从外媒获悉,福特汽车公司表示,虽然全球车企都在向电动化发展,但福特至少在近期不会取消V8发动机的生产和销售,他们将延续V8发动机的生命周期。
我们可以发现,其实早在很多年前,小排量涡轮增压发动机就开始成为一种趋势,并逐渐开始向混合动力转变。但由于一些激进的政策原因,纯电动形式已经开始突飞猛进,正在逐步取代内燃机。虽然我们知道内燃机被取代只是时间问题,但还是有很多汽车品牌延长了大排量发动机的生命周期,为喜欢多缸车型的用户提供了选择。
福特汽车公司副总裁兼北美区总裁Kumar Galhotra在接受专访时表示,“在可预见的一段时间内,福特的V8发动机将继续存在并继续生产。虽然从燃料到纯电动的过渡正在进行中,但何时完成实际上取决于许多因素。比如:电池成本、回收成本、电池耐久性、能量补充速度以及相应的法律法规等。这许多因素总是影响着这个转变的时刻,但至少直到现在,V8发动机的生命周期仍在继续。”
福特在电动汽车方面其实已经有了一些进展,他们有能力也有计划推出大功率的电动汽车,比如福特野马Mach-E,相信很多福特的车迷已经看到了1400马力的野马Mach-E 1400,这是一款由7个驱动电机和高性能动力电池组成的高性能漂移车。此外,在基础设施方面,福特的制造工厂也进行了大幅更新,最终将为福特电动汽车的全面投产做准备。
编辑评论:
其实像福特V8这样的大排量发动机,永远会在停产的风口浪尖上摇摆。虽然在大多数情况下确实是“何时停止”的情景,但我们有理由相信,这个时间点还很遥远。此外,福特的许多竞争对手开始放弃V8发动机,这使得福特成为为数不多的8缸发动机制造商之一。最后,我只希望福特能让V8发动机在这个新能源时代活得更久。