来源:汽车之家
日前,在2020中国汽车产业发展(TEDA)国际论坛上,北京市生态环境局二级巡视员、机动车排放管理办公室主任李坤生表示,截至2019年底,北京市机动车保有量已达650万辆,其中重型柴油车24万辆,越野动力机约4-6万台。到2020年上半年,北京累计推广电动汽车34.42万辆,大部分公交车选择插电式混合动力汽车。
李坤生表示,根据国家三年行动计划,到2020年新能源汽车产销将达到200万辆左右,新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流车辆将使用新能源或清洁能源汽车,这将为城市物流配送的新能源汽车通行提供便利。
北京参照国家行动计划的规定,制定了自己的行动计划。北京的新能源汽车计划是力争今年年底达到40万辆。包括鼓励政策,比如新能源货车的路权鼓励政策出台,轻型物流货车(4.5吨以下电动货车)优先办理货车通行证(白天进城的通行证)。
此外,为进一步加强机动车和非道路移动机械排放污染防治,今年1月17日,北京市人大发布《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》,并于今年5月1日正式实施。
编辑评论:
新能源汽车已经成为汽车行业发展的大趋势,无论是车企还是政府都在努力推广新能源汽车。作为北京新能源推广的“第一梯队”,近年来的成绩有目共睹。无论是家用轿车、公共汽车还是城市清洁车,新能源汽车随处可见。但与此同时,部分新能源车主仍需面临充电难的问题,主要是充电站布局分散,小区充电无法满足安装要求。因此,只有进一步完善使用环节的需求,新能源汽车的发展才会走向更高的层次。