新车资讯：2020凯迪拉克CT5为豪华运动轿车打造了一个优雅 舒适的案例

新车代谢旧车的速度现在是越来越快了。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

仍然有一群核心的驾驶爱好者在那里不想拥有一辆名字中有“X”的豪华车。他们不想要一些高高在上的东西; 他们不需要搭载7名乘客; 他们不想拖船。他们想要奢华的东西; 更小更快的东西; 实际上看起来像驾驶一样有趣的东西。这是一个不断缩小的团体，但你不能错过凯迪拉克用新款2020 CT5追赶它们，在2019年纽约国际车展上首次亮相以及最新车型出现在通用汽车奢侈品牌重新调整其轿车阵容中。该CTS，ATS和XTS 正在停产，取而代之的是CT6，CT5和尚未亮相的CT4。

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看起来绝对是光滑的，本田雅阁C柱的相似之处尽管如此。有一些明显的元素首先出现在Escala展示车中，虽然不如凯迪拉克之前的展示汽车如Ciel或Elmiraj那样引人注目或原始，但仍然看起来很有吸引力和独特。

垂直前灯和尾灯元件使这款车成为现实。他们看起来并不疲倦或无聊。在其他人似乎都要使用水平照明元件的时候，他们显然是凯迪拉克 - 我希望凯迪拉克保持这种独特性，并在可预见的未来保持新鲜。

在内部，这是凯迪拉克最近的努力之一。不同于XT6，它在同级别中显然没有竞争力，仍然使用了凯迪拉克糟糕的触控式控制装置，新款CT5获得了我们在XT4上首次亮相的按钮，高档装饰水平的优质材料，优质皮革覆盖的舒适座椅和出色的前座人体工程学。新的凯迪拉克用户体验多媒体系统易于使用，有多种方式可以访问它：通过触摸屏，专用按钮，方向盘控制，语音命令甚至下控制台上的旋转控制器。然而，旋转控制器是奇数 - 它看起来与XT6中的旋转控制器相同，但由于某种原因不具有侧向抽头功能。

前排座椅舒适，有足够的空间可容纳两个人，但后排座椅绝对是紧凑型轿车。净空是最大的问题; 身高6英尺左右的人会发现他们的脑袋很难进入车顶内衬，这是CT5全景天窗的受害者。然而，这在细分市场中并非缺乏竞争力，因此对买家来说不太可能是一个问题。

我们没有对新Caddys抱怨的一个方面是他们开车的方式。轿车特别倾向于运动，拉紧和娱乐，在许多情况下接管宝马的驾驶乐趣。搭载新CT5的Alpha平台是一个很好的起点，因为ATS，CTS和雪佛兰Camaro都具有出色的操控特性和强大的动力系统。这是我们期待驾驶的新款凯迪拉克，因为它在纸面上看起来很有前景。