新车资讯：科尼赛克AGERA RS精制定义完美

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在科尼赛克AGERA RS是巩固了自己在历史上的地位一个超级汽车。仅构建了25个示例，其中一个示例是针对2017年去内华达州的一条封闭高速公路上的美国客户创造的世界生产速度记录以及其他四个记录。当然，这不是“基本模型” Agera RS，因为它配备了从有限的One：1衍生而来的1MW组件，从而提供1,341马力。现在，在2018年RS的生产停产将近三年之后，科尼赛克正在汲取One：1的经验教训，并允许当前的车主升级他们的汽车，就像该品牌为此为一位车主所做的那样，就是Agera RS Refinement。

早在2019年秋天，2017款车型Agera RS的所有者走近了科尼赛克(Koenigsegg)，并要求他的汽车在引擎盖上安装通风孔，灵感来自One：1。Koenigsegg的工程师又走了一步，以相似的样式定制了一系列附件升级，从而完成了长达六个月的开发过程，以创建Agera RS精制版。但是，这不仅仅是造型上的升级，因为许多空气动力学元件必须从头到尾进行设计，以应对Agera RS的性能潜力，这意味着每个元件都可以完全发挥功能。

根据科尼赛克的说法，这些升级带来了更令人印象深刻的性能，但是对我们来说，这仅显示出该品牌追求完美的奉献精神，即使在Agera被科尼赛克Jesko取代之后。

为了适应所有者要求的引擎盖通风口，Koenigsegg必须重新设计整个前端，增加了新元素以增加气流，例如增加了鸭嘴。在顶部和背面周围，开发了后甲板铲斗，并且在整个项目中，将选定的黑色饰面应用于3D打印的排气和其他元素。顶部安装的碳纤维机翼也很新，用软件控制的版本取代了以前的弹簧驱动版本。如果您认为2017年款Agera RS设法在不修改内饰的情况下成功脱颖而出，请三思而后行，因为将仪表板换成了新的SmartCluster单元，该单元与混合动力Regera超级跑车中使用的相同。