如果您正在考虑购买 EV 皮卡或汽车

当您查看福特 F-150 闪电皮卡或野马 Mach-E 等电动汽车 (EV) 时，它们确实提供了一些优点。对于初学者来说，与同一车辆的类似内燃机 (ICE) 版本相比，它们需要的维护要少得多——如果有类似版本的话。驱动车轮的电动机通常是密封装置，可以毫无怨言地行驶数十万英里。同样，电池组可能会持续超过 200.000 英里，具体取决于充电周期，当然也没有抱怨。不过，刹车之类的东西可能是我们稍后会谈到的另一个故事。

许多 EV 琐事更简单

与内燃机版本相比，电动汽车具有维护优势。事实上，对于大多数普通的事情，它们在信用卡上的使用要比它们的 ICE 版本容易得多。电动汽车不需要定期更换机油。EV 不需要更换正时链条、火花塞或空气和机油滤清器，但它们必须按照与 ICE 发动机车辆类似的时间表更换变速箱油。

事实上，每辆车都有其优势。电动汽车不需要定期加油，但需要定期充电。平均而言，每种类型的车辆都需要在相似的时间“加油”。不过，总体而言，电动汽车在维护问题上仍然领先。与此同时，尽管有相反的说法，但电动汽车确实可以在冬天工作。

在清洁空气方面，EV 确实领先，因为 EV 不会排放出 ICE 驱动车辆尾气中的有害物质。电动汽车不排放一氧化碳 (CO)、二氧化氮 (NO2) 和二氧化碳 (CO2)。然而，有些人可能会声称，鉴于为电网供电的工厂类型，令人讨厌的排放物仍在环境中消失。然而，电网的许多部分是由天然气源、水力(河流或大坝)源，甚至是通过地下水注入的蒸汽源驱动的。它们都没有提供 ICE 排放给环境带来的问题。

电动汽车似乎具备所有优势，但真的如此吗?也许是，也许不是。我们已经探索了电动汽车必须提供的许多优势。但是，也有一些问题不得不提。让我们从重量差异开始。

电动汽车天生就比内燃机汽车重。例如，广受欢迎且备受关注的福特 F-150 Lightning 重量约为 6,600 磅，而普通的 F-150 皮卡重量为 4,000 至 5,000 磅。不同之处在于电池组的重量可能在 1,000 到 3,000 磅之间。事实上，一个油箱——使用标准的 20 加仑油箱作为 ICE 参考(每加仑重量为 4 磅)——重量将略低于 100 磅，比 EV 版本轻约 900 至 2,700 磅。特斯拉轿车也比同类车辆重。事实上，尽管存在一些争议，但特斯拉在中国的季度表现非常出色。