新车资讯：新型10速自动变速器改进2018年福特野马的3种方式

新车代谢旧车的速度现在是越来越快了。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

2018年的福特野马将配备新的10速自动变速箱，虽然有人对转向10速变速箱表示怀疑，但这一改变应从3个关键方面改进最新的小马车。

虽然许多汽车制造商都选择了7速，8速和9速变速箱，但2017年的福特野马仅提供6速手动和6速自动变速箱。这将随着2018年野马的到来而改变，该野马将采用新的10速变速箱作为选件清单中唯一的自动变速器。该变速箱是与通用汽车共同开发的，除了2018年的Mustang外，该变速箱的某些变体还用于新型Ford F150 Raptor和新型Chevrolet Camaro ZL1。

将2018年福特野马(Ford Mustang)完全过渡到10速自动变速器的决定(以及6速手动变速器的延续)，引起了那些不熟悉这些新型6档以上变速器的人们的质疑。虽然我没有使用新的10速自动变速箱驾驶2018野马，但我已经驾驶了多种其他配备8速和9速自动变速箱的车辆，并根据这些经验–转向了10速自动变速箱。 2018年的野马应该只是一件好事。

不要听不见消息灵通的持怀疑态度的人–在2018年福特野马上增加10速自动变速器将在各个方面改善美国的水平，但是为了讨论起见，我将上行空间缩小到三个特定领域–性能，燃油经济性和驾驶性能。

为什么10速使野马变得更好

为了了解新型10速自动变速器将如何改善2018福特野马，您必须首先了解10速变速箱与旧6速自动变速箱有何不同，避开简单事实上，它有更多的齿轮。

加速

每次传输时，工程师必须努力平衡性能和效率。较陡的齿轮(数值更高)可提供更好的加速性能，但是较陡的齿轮会导致更高的发动机RPM，更高的发动机RPM会导致燃油使用量增加和燃油经济性降低。这就是为什么数字较低的齿轮具有数值较高的齿轮比，而数字较高的齿轮具有数值较低的齿轮比的原因。这样一来，车辆在1档至3档时可以更快地加速，而5档和6档等齿轮的加速度较小，但燃油经济性更高。

这些比率使野马GT在1档时最加速，并且每次换档时，齿轮的减少会导致较小的加速力，但还会降低发动机的RPM并降低燃油消耗。“诀窍”是工程师需要在低端加速与减少燃油消耗之间取得平衡，但他们也需要密切注意齿轮与齿轮比的变化。过于激进的更改可能会导致发动机RPM大幅下降，这可能会使发动机脱离关键的功率范围。