2018年新款10速自动变速箱改进福特野马3路

2018年，福特野马将配备全新的10速自动变速箱。虽然有些人对转向10速变速箱有疑问，但这一变化应该从三个关键方面改善最新的车厢。

虽然很多汽车厂商都选择了7速、8速、9速变速箱，但福特野马在2017年只提供6速手动变速箱和6速自动变速箱。随着2018年Mustang的到来，这种情况将会改变，它将采用新的10速变速箱作为选项列表中唯一的自动变速箱。变速箱是与通用汽车公司联合开发的。除了2018年的野马，变速箱的一些变体也用于新的福特F150猛禽和新的雪佛兰科迈罗ZL1。

2018年决定将福特野马完全过渡到10速自动变速箱(并继续使用6速手动变速箱)，这引起了那些不熟悉这些6速以上新变速箱的人的怀疑。虽然我没有使用新的10速自动变速箱来驾驶2018款野马，但我已经驾驶过其他各种配备8速和9速自动变速箱的车辆，基于这些经验，我转向了10速自动变速箱。2018年的野马应该只是个好东西。

不要听信见多识广的怀疑论者的话——2018年福特Field增加10速自动变速箱，将全面提升美国的水平，但为了讨论起见，我将倒挂缩小到三个具体领域——性能、燃油经济性和驾驶性能。

为什么10速让野马变得更好？

要了解新的10速自动变速箱将如何改进2018款福特野马，您必须首先了解10速变速箱和旧的6速自动变速箱之间的区别，避免简单。事实上，它有更多的齿轮。

加速

每台变速器，工程师都必须努力平衡性能和效率。更陡的档位(更高的值)可以提供更好的加速性能，但是更陡的档位会导致更高的发动机转速，这将导致油耗增加和燃油经济性降低。这就是为什么数字越小的齿轮传动比越大，而数字越大的齿轮传动比越小。这样车辆从1档到3档加速更快，而5档、6档等档位加速更小，但燃油经济性更高。

这些传动比使得Mustang GT在1档加速最多，档位的减少会导致加速力变小，但也会降低发动机RPM和油耗。诀窍在于，工程师需要在低端加速和降低油耗之间取得平衡，但也需要密切关注传动比的变化。过于激进的变化可能会导致发动机转速显著下降，从而可能导致发动机偏离临界功率范围。