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奥迪对澳大利亚政府将加入第一世界的其他国家感到乐观,并向购买者提供了选择电动汽车(EV)而非内燃汽车的激励措施。
奥迪澳大利亚董事总经理保罗· 桑索姆(Paul Sansom)在旧金山新推出的e-tron上对CarAdvice讲话时说,他认为,基于澳大利亚两个主要政党对实现环保目标的承诺,电动汽车的激励措施已被提上议事日程巴黎协定中规定。
Sansom对CarAdvice谈到政府激励措施时说:“我很乐观。”
“因为每个人都有好处,这在很大程度上是政府或反对派对巴黎协定的政策和承诺的一部分。因此,我对我们能够实现目标感到乐观。”
尽管如此,Sansom承认,鉴于生产规模和整个行业技术的成熟,电动汽车和内燃价格之间的巨大差距正在缩小。即使如此,他认为,即使两种技术的价格相近,政府仍应为购买者提供激励措施,以鼓励他们进一步提高电动汽车的使用率。
“ [电动汽车的价格下降]并没有削弱它,也许从消费者的角度来看,这使情况变得更加坚定。我们要问的问题是负担能力,”桑索姆说。
“政府在全球范围内不断扩大以使两件事趋于平等。无论如何,我们的目标是要获得一个消费者愿意为此付出的价格。
“我认为,在没有政府帮助的情况下,我们将越来越接近这一目标,但这并不意味着我们不会为他们的竞选活动大力支持电气化。”
如果或者当澳大利亚政府决定加入大多数其他第一世界国家的行列,从而为购买者选择电动汽车提供某种激励时,桑松(Sansom)认为,尽管这样做应该是明智的选择,而不是短期的做法。
“重要的是,不要以不同的激励方式一天到一天,重要的是要获得那种激励,以使关键人群对电动汽车的发展方向充满信心,然后逐步逐步淘汰电动汽车。一段时间后再将其关闭,因为我认为这对消费者而言并不好……因为这会引起很多客户的不满。”
在澳大利亚,电动汽车的销售仍然相对停滞,仅占报告市场的0.001%。