新车资讯：对于通用政策 CTP和Casco将创建新表格和单独的系列

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对于通用政策 CTP和Casco将创建新表格和单独的系列

保险公司将使用2020年4月1日之前使用的旧系列表格“ KKK”和“ MMM”。随着新版本的发布，它们将被“ IUU”和“ PPP”系列空白替代。

去年，俄罗斯联邦总理德米特里·梅德韦杰夫(Dmitry Medvedev)积极支持统一CTP和综合保险的倡议：他要求有关部门对此 问题进行研究。监管机构俄罗斯银行此前反对合并两种保险产品，因为这将需要修改当前的立法。事实是，每位车主都必须遵守MTPL政策(这意味着客户必须出于客观原因不能拒绝服务)，而船体是自愿执行的(公司有权拒绝向客户出售该政策)。

但是，当局仍然发现了如何在不严重干扰现行法规的情况下将两项政策合并的漏洞。因此，在2019年夏末，副财政部长Aleksey Moiseev建议在 标准形式的“汽车公民” 的后面简单地开始打印其他风险(那些在船体上的风险) 。

为此，请等待中央银行发布指示：俄罗斯银行的这项监管法案将确定最低要求，即合同的标准要求，其中保险单将在一侧，并且将列出船体承保的风险。根据ASN的说法 ，已经使用了类似的选项，只是表格的第二面是有关自愿乘客意外保险的信息。

俄罗斯汽车保险业者联盟(RSA)主席伊戈尔·于尔根斯(Igor Yurgens)表示，到2020年，保险业者将开始使用IUU和RRR系列的新形式。前者将用于包含强制性风险的强制性汽车第三方责任保险合同(它们的背面可能还会有其他列)。第二种适用于那些希望了解“自动公民”所涵盖的标准(和强制性)风险的客户。

去年年底，Goznak JSC已经开始运送所谓的“单层” CTP保险表格(“ PPP”系列)，样本已发布在PCA网站上。尚无“两层”表格(“ IUU”系列)，随后样本也将出现在工会网站上。

根据Igor Yurgens的说法，保险公司有权使用当前的“机动车公民”保单形式-系列“ KKK”和“ MMM”来签署OSAGO协议，对其进行修订，以及在2020年4月1日之前签发其副本。在此日期之后，将仅使用新表格。当然，在“旧”表格上签发的保险将继续有效直至合同期满。

仍然很难理解MTPL和综合保险政策的平均价格是多少。去年，当局谨慎地说，这种“混合动力”的成本很可能 低于单独购买的OSAGO和Kasko的总价。请注意，去年，针对拥有“乘用车”的个人，“公民”政策的平均价格不到5.4万卢布，船体的平均价格超过5万卢布。