新车资讯：保时捷是否真的在开发一款更核心的只支持田径的911 GT2 RS

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目前的911GT2RS，正如保时捷渴望强调的那样，是有史以来最强大的公路911。 它还创造了Nurburgring周围最快的后轮驱动生产汽车记录，所以这也是赛道上真正的东西。 但是这个19Bozzy92的视频让它看起来像Weissach正在做更快的事情。

保时捷已经在911GT2RS上发挥了它的魔力，安装了所有类型的铲子和入口，加上一个大的后翼。 此外，想要更多性能的客户可以选择Weissach包。 它的价格在31000$，但增加了更多的碳纤维，20英寸和21英寸镁轮前后，以及一堆其他轻量级组件。 虽然GT2RS已经是一台以轨道为中心的机器，但它看起来汽车制造商可能正在致力于特定于轨道的东西，就像蒙扎的一个硬核911测试的镜头显示的那样。

正如澳大利亚的Drive报告，保时捷上个月在蒙扎预订了一个测试日，测试各种轨道车辆。 手头上的一些汽车包括718辆开曼GT4Clubsport、911RSR和911GT3R。因此，虽然汽车制造商有可能测试另一辆911赛车，但它看起来或听起来不像一辆。

起初，你假设这是一辆911RSR赛车，购买虽然它看起来可能像一辆赛车，它几乎没有一辆。 这个GT2RS运动前罐，更大的入口在引擎盖，更大的后翼和重新设计的后端。

这是可能的，保时捷可以测试车辆的轨道-像法拉利与FXXK或麦克拉伦与新的塞纳GTR。 所以，虽然我们不能百分之百地确定这个特殊的911是关于什么的，但看它搭意大利电路是很有趣的。