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继续努力,在今年夏天刮擦敞篷车之痒。
公路安全保险协会(IIHS)的一份新报告称,从统计学上讲,最新款敞篷车与硬顶敞篷车一样安全。如果您一直在寻找购买裸照夏季巡洋舰的门槛,那可能只是您所需要的。
该研究所在公告中说:“尽管对车顶结构的外观比较脆弱,但根据车祸和致死率的分析,最新型号的敞篷车比非敞篷车没有更高的风险。”
作者Eric Teoh编制了2014年至2018年美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的伤害和死亡数据,比较了敞篷车与固定天窗的等效性。考虑到诸如减损和安全带使用等因素以及个人事故的情况,他发现,在过去五年中发生的涉及敞篷车的撞车事故在统计上不太可能导致伤害或死亡。
IIHS统计服务主管Teoh说:“这些发现并不表明敞篷车为乘员提供了比其他汽车更好的保护,但它们确实表明没有统计依据担心缺乏永久性车顶会使其变得更加危险。” 。
还有其他一些值得注意的发现,可能是由于可换股购房者的娱乐愿望。与同等的硬顶相比,他们每行驶一英里所发生的事故减少了6%。另一方面(可以这么说),当确实发生事故时,驾驶员和乘客更有可能从敞篷车模型中退出。在这种情况下,死亡率数据支持常识。
研究发现:“在撞车事故中丧生的敞篷驾驶员中有21%从车辆上弹出,而传统汽车则为17%。在侧翻撞车事故中,敞篷车弹出的可能性为43%,非敞篷车弹出的可能性为35%。”