但其完备的产品力似乎并不足以吸引到挑剔的国内消费者市场如险峰,奥迪Q7在华销量愈发不如对家从“立于山巅”到“滞于谷底”,改变对于Q7而言势在必行,只是当大家都以为只是挤牙膏式的调整时,奥迪直接为中期改款。
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西安交通大学是国家教育部直属重点大学,为我国最早兴办的高等学府之一。其前身是1896年创建于上海的南洋公学,1921年改称交通大学,1956年国务院决定交通大学内迁西安,1959年定名为西安交通大学,并被列为全国重点大学。西安交通大学是“七五”、“八五”首批重点建设项目学校,是首批进入国家“211”和“985”工程建设,被国家确定为以建设世界知名高水平大学为目标的学校。2000年4月,国务院将原西安医科大学、原陕西财经学院并入原西安交通大学组建新的西安交通大学。
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西安交通大学压缩机研究所始建于1956年,属教学和科研合一的专业研究所,是国内第一个压缩机高级人才培养和压缩机技术研究基地。本研究所是“制冷与低温工程”国家重点学科的重要组成部分,也是“流体机械及压缩机国家工程中心”的骨干单位之一。现有人员16人,其中具有副高以上职称的9人,教授、博导4人。
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龟井静香(かめいしずか、1936年11月1日 - )日本自民党重要领导人,进入政界前为警察官员,曾任自民党政调会长、建设大臣、运输大臣。1998年与森喜朗争斗,导致自民党三冢派分裂,龟井组建以自己为领袖的龟井集团,后与另一派系旧渡边派合并,成为江藤-龟井派。2003年改为龟井派。2005年因为与小泉纯一郎闹翻,退出自民党另立“国民新党”,其派系在自民党内影响力迅速衰弱。 日本政客吸纳政治献金榜出炉:2013年吸纳政治献金最多的是自民党众议员、前总务大臣鸠山邦
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《气动声学》由国防工业出版社于1994年出版,由孙晓峰等编著。[1]本书主要讲述内容包括运动介质中的声场、气动声学的基本方程、螺旋浆声学、涡声理论等9章。[1]
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岩泉街道位于浙江省丽水市莲都区城区东北部,东与黄村乡相邻,西以大洋路为界,南至丽青路,北与仙渡乡和双黄乡相邻。2005年岩泉街道被莲都区委、区政府评为重点工程工作先进单位,被市政府评为征兵工作先进集体。
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联城街道位于莲都区西面,距城区6公里。东与市区相邻,南与水阁街道隔江相望,西与丽新乡、老竹镇毗邻,北接太平乡,街道办事处驻武村行政村。
1955年,日本保守势力的各党派和革新势力的各派各自进行了联合,形成了代表保守势力的自由民主党和代表革新势力的社会党保革对立为特征的体制,在日本历史上被称为55年体制。在法治上虽然是两党制,实际上是两党制表层下的 自民党 一党执政的体制。 55年体制是战后日本政治中一个重要环节,在55年体制下,自民党长期处于 执政党地位,牢牢控制了日本的政治经济,从而引导日本走上了一条经济优先的道路,创造了日本奇迹,但是在一党长期专政的情势下,日本的政治经济以及社会
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细川护熙,日本第79任首相,近卫文麿之外孙,1938年1月14日生于日本东京。1963年上智大学法律系毕业后就职于日本第一大报朝日新闻社,任社会部记者。1993年6月,自民党的小泽一郎、羽田孜等人的倒戈导致宫泽喜一政府垮台。重新大选后,由细川护熙组成了非自民·非共产连立政权。细川是日本1955年后第一位非自民党首相,上台后以毫不含糊的语言承认日本帝国时代所犯战争罪行。细川和另一位非自民党首相村山富市对日本侵略历史向受害国的道歉(此次道歉是为村山谈话),改善了日本
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