传动：减速器，将涡轮螺旋桨发动机﹑涡轮轴发动机或活塞式航空发动机输出轴的转速降低到空气螺旋桨(或旋翼)所需转速的齿轮传动装置。
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现有的各种旋转 压片机的传动机构大致相同，其共同点是都利用一个旋转的工作转盘，由工作转盘拖带着上、下冲，经过加料填充、压片、出片等动作机构，并靠上、下冲的导轨和压轮控制冲模作上下往复动作，从而压制出各种形状及大小的片剂药物。
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减速器的传动方案是多样的，但是它们不外乎为简单式、游星式、差动式三种基本形式，以及它们的不同组合。航空发动机减速器传动方案取决于发动机的型式与传动对象。涡桨发动机减速器通常设置在发动机的前面，涡轴发动机体减的部位主要取决于直升机与发动机的总体安排，有的在前，有的在后，有的甚至设置在发动机的中间。
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双曲面齿轮传动是由两个节曲面为双曲面（双曲线的回转曲面）的齿轮组成的交错轴间的齿轮传动。
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《行星齿轮传动设计(第2版)》全面系统地阐述了行星齿轮传动设计和微型行星齿轮传动设计两方面的内容；其内容丰富完整、简明新颖，图表齐全，实用性较强。并且含有关于行星齿轮传动设计的新方法和新的传动技术。 书中较详细地讨论了行星齿轮传动和微型行星齿轮传动的特点、传动类型、 传动比和配齿计算，齿轮传动精度、啮合参数和几何尺寸计算，受力分析和强度计算，传动效率计算，以及均载机构和结构设计等。并且，还撰写了行星齿轮减速器和微型行星齿轮减速器的设计计算步骤和设计计算示例，
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传动轴的作用是是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了
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《汽车传动系统维修》2012年1月人民交通出版社出版的图书，作者是樊永强、罗雷鸣。本书详细讲解了汽车传动系统维修的相关知识。
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美国GP38型内燃机车电传动内燃机车(Diesel-Electric)，亦称 内燃机车、柴 电机车 、 柴油机车。机车上使用柴油内燃机产生动力，动力经发电机转化成电力，再由牵引电动机（电马达）推动车轮。可以说，电传动内燃机车是自携发电机的电力机车。
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液压传动中由液压泵、液压控制阀、液压执行元件（液压缸和液压马达等）和液压辅件（管道和蓄能器等）组成的液压系统。
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