《汽车液压与液力传动》是2017年清华大学出版社出版的图书，作者是马恩。[1]
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自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器，他们之间的连接是靠 液力变矩器来实现的，液力变矩器的作用一是传递转速和扭矩、二是使发动机和 自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡。
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液力传动偶合器是以液体为介质传递功率的一种液力传动装置，其调速技术属于机械调速范畴，它是将匹配合适的调速型液力偶合器安装在常规的交流电动机和负载（风机、水泵或压缩机）之间，将转速恒定的电动机输入转速，通过偶合器工作腔中高速循环流动的液体，向负载传递力矩和输出转速。只要改变工作腔中液体的充满程度即可调节输出转速。
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北京型液力传动内燃机车[1]是北京二七机车厂1970年开始试制，1975年批量生产的四轴液力传动干线客运内燃机车。
液力传动内燃机车(Diesel-Hydraulic)，亦称柴液机车，使用扭力转换器(Torque-converter)，用液力把内燃机的动力传到车轮上。
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液力传动是液体传动的一个分支，它是由几个叶轮组成的一种非刚性连接的传动装置。这种装置把机械能转换为液体的动能，再将液体的动能转换为机械能，起着能量传递的作用。液力传动有诸多优点，如自动适应性，防振、隔振性能，还具有过载保护、自动协调、分配负载的功能。也有一些缺点，比如：效率较低、高效范围较窄等。
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《液压与液力传动》一书围绕液压与液力传动的油液的静力学和动力学等特性、关键零部件的基本结构和原理、基本液压回路的组成和特点以及典型液压系统的设计与计算，系统论述了液压与液力传动的基本理论，介绍了工程应用实例。全书共分10章，包括绪论、液压流体力学基础、液压泵与液压马达、液压缸、液压控制阀、液压辅助装置、液压基本回路、现代液压控制技术基本知识、典型液压系统分析和液压系统的设计计算。该书以学生为本，内容叙述力求深入浅出。各章节的开始增加了“本章学习目标”、“本章教学
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《液力传动设计》是2013年3月出版的图书，作者是秦大同、谢里阳。
液力传动装置是由几个叶轮组成的一种非刚性的传动装置。主要代表装置就是液力机械式自动变速器，经常在汽车中得到使用。
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液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。
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