使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。
151观看
《列车制动系统》是2006年郑州大学出版社出版的图书，作者是程迪。该书可作为高职高专院校、成人高校铁路机车车辆专业的选用教材，也可作为铁路机车车辆部门检修、乘务人员的培训教材及生产、技术人员的自学参考书。
98观看
汽车常规的制动系统有四条电路。汽车的制动系统采用四回路保护阀，目的是为车辆行驶安全提供可靠保障，汽车四回路原理把干燥后的气体分成4条回路满足车辆不同系统的需要行车制动系统、驻车制动系统、空气悬架系统、
45观看
线控制动系统即电子控制制动系统，分为机械式线控制动系统和液压式线控制动系统。
93观看
以汽车发动机为唯一制动能源，进行制动的能量来自空气压缩机产生的气压能或油泵产生的液压能，而空气压缩机或油泵由汽车发动机驱动。在动力制动系统中，驾驶员的肌体仅作为控制能源，而不是制动能源。
108观看
兼用人力和发动机动力作为制动能源的制动系统。该制动系统是在人力液压制动系统的基础上加设一套动力伺服系统而形成的。在正常情况下，制动能量大部分由动力伺服系统供给，而在动力伺服系统失效时，还可以完全依靠驾驶员供给。
136观看
ABS集微电子技术、精密加工技术、液压控制技术为一体，是机电一体化的高技术产品。它的安装大大提高了汽车的主动安全性和操纵性。防抱装置一般包括三部分：传感器、控制器(电子计算机)与压力调节器。传感器接受运动参数，如车轮角速度、角加速度、车速等，然后送给控制装置，控制装置进行计算并与规定的数值进行比较后，给压力调节器发出指令，使制动力矩减小，防止车轮抱死。
汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
154观看
127观看
人力 制动系的制动能源仅仅是驾驶员的肌体。按其传动装置的结构形式，人力制动系有机械式和液压式两种。在汽车发展的早期，行车制动系和驻车制动系都是机械式的。20世纪初，行车制动系开始采用液压传动装置，但多数还仅用于前轮制动。在30年代末，美国汽车的人力行车制动系已全部改成液压式，但就世界范围而言，直到50年代初，机械式行车制动系才全被淘汰。不过应当指出，在此以前，汽车的液压制动系已并非全属人力制动系，而是早已有一部分属于伺服制动系了。然而机械传动装置还是保留至今
118观看
求购
