横列式编组

横列式编组(shunting station with parallel yards configuration)是指列车到发场与调车场横向并排布置的编组。以单向一级三场图型为代表。单向，系指只有一套调车设备；一级，系指各车场都布置在同一狭长地段内；三场，系指有三个车场；居中的是调车场，其两侧各设一个列车到发场。通过列车接入列车到发场的外侧。具有这种图型的编组站，车场案中，便于管理，站坪较短，工程费省。但车辆在站内往返调动较多，列车从到发场向驼峰牵出线转线的条件较差。适于中、小型编组站采用。

编组站是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并设有比较完善调车设备的车站。编组站是按照列车编组计划的要求，编解各种类型的列车，而且多数是直达列车和直通列车，为合理的车流组织服务。从这个意义上讲，编组站实际上就是一个编组列车的工厂。

归纳起来，编组站在路网上和枢纽中的主要任务和作用如下：

（1）解编各种类型的货物列车；

（2）组织和取送本地区的车流——小运转列车；

（3）设在编组站的机务段，还需供应列车动力，以及整备、检修机车；

（4）设在编组站的车辆段及其下属单位（站修所、列检所）还要对车辆进行日常维修和定期检修等。

编组站和区段站同属技术站。从技术作业上看，编组站和区段站都要办理列车的接发、解编，机车的供应或换挂，列车的技术检查及车辆的检修等。但是，区段站主要是办理中转列车的作业，解体和编组的列车数量少，而且大多是区段列车或摘挂列车。而编组站的主要作业是大量办理列车的解体和编组，而且其中多数是直达列车和直通列车。编组站通常设在几条主要干线的汇合处，也可以设在有大量装卸作业地点的大城市、港口或大工矿企业附近。

（1）调车设备，包括调车驼峰、调车场、牵出线、辅助调车场等机部分，用以办理列车的解体和编组作业。该项设备是编组站的核心设备，无论在数量上和技术装备上，规模都比较大和更为完善。

（2）行车设备，即接发货物列车的到发线，用以办理货物列车的到达和出发作业。根据其作业量的大小和不同的作业性质，可设置到发场或到达场、出发场（包括通过车场）。

（3）机务设备，即机务段。编组站一般应设机务段，且规模比较大，供本务机车和调车机车办理检修和整备作业。为了减少另一方向列车机车出入段走行公里，必要时，还可修建第二套整备设备。

（4）车辆设备，包括列检所，站修所和车辆段。

编组站的设备，从种类上看，一般与区段站一样，也有旅客和货物运转、客货运业务及机务、车辆等设备。但位于大城市郊区的编组站，可能不设客、货运设备；在货物运转设备方面，作为编组站主要设备的调车场和调车设备的规模和能力往往比区段站大得多。