阜阳港

阜阳港 颍州港区是具有现代港口功能的大型综合型港，经营范围包括：运输、中转功能；装卸搬运功能；仓储功能；加工、包装、分拣功能；配送功能；信息处理功能；金融服务等其他功能。

阜阳港颍州港区辐射范围涵盖整个皖西北及豫东南地区。主要承担阜阳市及周边地区集装箱、矿建材料、煤炭、粮食及农副产品等进出口和中转任务。将为阜阳市及 皖北地区原材料进口、产品出口及生产、生活用品的水路运输提供服务，对阜阳市承接东部沿海地区产业转移，加快煤炭资源开发，提高通航能力，打造区域中心城市具有十分重要的意义。

阜阳港图册(20)阜阳港颍州港区建成后可以对阜阳市外向型企业提供非常便利的水陆运输服务，吸引更多的资金来阜阳投资，辐射周边地区，对促进阜阳乃至周边地区经济、对外贸易和综合运输的进一步发展有十分重要的作用，经济和社会效益十分显著。

阜阳港图册(9)

阜阳港图册(10)

阜阳港颍州港区全称为安徽阜阳 颍州港务有限公司，隶属于 安徽省港航建设投资集团有限公司，2014年正式投入运营。安徽省港航建设投资集团有限公司是由 安徽省交通厅出资，于2007年2月份成立的 省属 国有独资企业。主要从事航道、船闸、港口等内河水运基础设施的投资、建设和运营管理，并具有 现代物流、海事服务、船员培训、船舶销售和维修、船舶运输代理等领域从业资格。

阜阳港现设总经办、综合部、财务部、市场部、生产技术部五大部门。

引江济淮 总长1337公里的引江济淮工程被称为安徽的“南水北调”，共分为引江济巢、江淮沟通和江水北送三段。此项工程涉及区域之广、建设难度之大，均是我省历史上少有的。

江淮运河打通黄金水道

引江济淮工程起于枞阳引江枢纽，经庐江节制枢纽至派河口，再从派河口流入巢湖。而派河口的位置至关重要，在派河大桥上游约150米处的河道上，未来将新建派河泵站枢纽工程，它是引江济淮中段——江淮沟通的南起点。派河泵站枢纽将江水提升引入派河， 同时拓宽挖深现有的派河输水河道，切开江淮分水岭，江水通过派河泵站提水至蜀山泵站枢纽，蜀山泵站将派河河道下游输送的水由7.6米提升至22.5米，抵达江淮分水岭，继续向北注入淮河、东淝河。计划中的派河泵站可通千吨级船舶。

据水利专家介绍，江淮沟通肩负着调水和通航的双重任务，将来能够通行千吨级船舶，为国内内河航运通航的最高标准。引江济淮工程计划结合引江济淮沟通条件，建设江淮运河。自巢湖-派河口-骆郢枢纽-江淮分水岭-东淝河-瓦埠河-东淝河口-淮河，然后向北连接淮河干流航道并辐射淮北的沙颍河等多条航道，向南连接长江干流黄金航道并辐射江南的芜申运河，形成内陆既京杭大运河之后的第二条人工大运河，全长800多公里。

将来阜阳港、淮南港、合肥港、芜湖港等港口都要升级改造。江淮大运河沟通淮河长江，为淮河的通江达海开辟出一条“黄金水道”。