深圳机场新航站楼

　　2013年11月28日6时， 深圳机场新航站楼开门迎客。7时53分，深航ZH9853 航班腾空而起飞向呼和浩特，标志着深圳机场新航站楼正式投入使用。

　　根据规划，2015年，深圳机场客、货业务量将分别达到3800万人次、130万吨。未来，深圳机场将成为珠三角东岸海、陆、空、铁联运的立体交通枢纽。 　　首日：保障进出港航班629个

　　深圳机场新航站楼 启用后，深圳将拥有一个现代化大型国际枢纽航空港。此航空港占地19.5万平方米，南北长约1128米，东西宽约640米，总建筑面积45.1万平方米，年吞吐能力设计4500万人次。

　　机场转场是民航行业内共同的难题，转场后启用首日的运行情况，通常是检测转场是否成功的主要标准。截至2013年11月29日早上，深圳机场已顺利保障航班253个，其中进港118个，出港135个。根据航班计划，昨日全天深圳机场将保障629个航班，其中进港326个，出港303个。转场检测指标中，机电设备系统和水电保障系统，特别是行李系统往往存在核心风险，截至16时，深圳机场行李系统共处理离港行李12000件，估计全天共处理行李15000件。“首日的运营可以说是顺利的，但这并不意味着没有风险，不能掉以轻心，在接下来还需要进一步接受检验。”深圳机场相关负责人表示。

　　货运方面，截至16时30分，新货站共保障171个进出港航班，累计542吨货邮。新货站运信息系统、集成系统、离港系统、电报系统等各类生产系统均使用正常。

　　新航站楼的首航航班ZH9853采用了“经典深航红”喷绘的波音737-800飞机，并由波音大队副大队长李锋和机长张兴组成双机长豪华阵容执飞，两位机长均具备多年飞行经验，并接受了全面的转场培训。

　　首航航班正值早餐时间，深航配餐部在首航航班上配备深航朝阳面，并特别制作了深航LOGO蛋糕，另配有“新航站楼转场圆满成功”字样的大蛋糕，由乘务组与旅客在飞行中一起切蛋糕共庆首航。同时，航班还增加了水果、饮品和小吃种类。

　　深圳市市长许勤在启用仪式上表示，随着新航站楼启用，深圳机场停机位、候机楼面积分别增长1.1倍和1.7倍，运输保障能力大幅增强，深圳机场将变身为一个真正的现代化大型国际机场。“目前，深圳机场开通航线169条，通达13个国家、109个城市，预计今年旅客吞吐量突破3100万人次，货邮吞吐量超过90万吨，综合运输能力居内地城市第4位。” 　　新航站楼将与广深高速、广深沿江高速等3条高速公路，宝安大道、107国道等7条主干道，深圳地铁10、11号线，以及深港机场联络线相连。备受各界关注的“港深机场轨道联络线”深圳端口也位于新航站楼内。一旦开通，深港机场间的通行时间将缩短至十余分钟。 　　此外，穗莞深城际快线将经过新航站楼，深圳机场将通过这条轨道辐射珠三角地区的主要城市。客货流将在新航站楼实现“零距离换乘、无缝化衔接”。

与深圳机场有竞争也有合作

白云机场相关负责人昨日表示，很高兴看到深圳航站楼顺利转场，作为珠三角的两大机场，广州白云机场和深圳机场之间既有竞争又有合作，目的都是提供便利的服务。

据悉，第三跑道和第二航站楼建成后，白云机场将有望争取到更多的航路资源和航线时刻，“我们不害怕竞争，但首先会考虑把服务做好。”该负责人表示。

　　那些年的深圳机场 　　建设 　　1990年7月8日 　　候机楼正式动工 　　1991年9月25日 　　首次试飞成功 　　1991年10月12日 　　顺利实现通航，是当时国内建设速度最快的机场。 　　发展 　　1993年5月 　　南航深圳-新加坡国际航线开通，标志深圳国际机场正式对外开放 　　1998年12月26日 　　扩建后的A航站楼落成 　　2004年1月15日 　　B号候机楼启用 　　新生 　　2012年8月 　　深圳机场新建T3航站楼站坪主体工程通过初步验收 　　2013年11月28日 　　深圳机场新航站楼投入使用，原A、B、D候机楼关闭