拼音:duò [1]
注音:ㄉㄨㄛˋ
部首:舟,部外笔画:5,总笔画:11[1]
五笔86:TEPX
五笔98:TUPX
仓颉:HYJP
郑码:PYWR
笔顺编号:3354 1444 535
四角号码:23412
UniCode:CJK 统一汉字 U+8235
rudder, helm[2]
按舵杆轴线的位置不同可将常用舵划分为普通舵、平衡舵和半平衡舵三种。
1.普通舵
也称为不平衡舵。这种舵的舵面积全部位于舵杆轴线的后方,转舵时,舵压力作用中心距舵杆轴线较远,因此需要有较大输出功率的舵机来提供足够的转舵力矩。不平衡舵的支承点有单销和多销两种形式,其中多销形式易于保证结构强度。
2.平衡舵
平衡舵的舵面积有部分位于舵杆轴线的前方,且整个舵的高度分布均匀,转舵时,舵压力作用中心距舵杆较近,因此所需的舵机输出功率明显地小于不平衡舵。
3.半平衡舵
半平衡舵与平衡舵显著不同的是舵杆轴线前的舵面积仅仅分布在舵叶的下半部分。半平衡舵所需的舵机功率介于不平衡舵和平衡舵之间,适用于无尾柱的船舶,其舵叶外形需根据船尾形状来确定。
主动舵,设置在舵叶后部增设导管螺旋桨,它不依靠迎流水动力作用,而是依靠导管螺旋桨发出水流作用于舵。主动舵应用在海洋工程船,如布缆船上,用于满足布缆作业的不同需要。