坡道附加阻力

制动时，车轮在车辆未停住前即被闸瓦抱死而不能转动，变为在钢轨上作平行移动的现象。车轮滑行会造成车轮踏面擦伤。制动后的滑行一般是在低速时发生，特别是在采用中磷闸瓦时。经验证明，在滑行速度不高、滑行距离不长时，擦伤的危害并不显著，轻微擦伤经短期运行即可消失。非常危险的是在列车起动时某些车轮没有完全缓解而引起的长距离滑行。这种滑行在严冬季节最易发生，因为这时天气寒冷，制动机容易被冻坏而发生缓解不良，制动缸有残余空气压力，再加上起动阻力大，起动时后轴减载，轨道上有冰霜，等等，所有这些不利因素加在一起时，很容易使某些车轮发生滑行。