认证二手车

特点

各大汽车公司对认证二手车的标准均不同，比如广州本田认证二手车的要求认证二手车应在5年/15万公里以下的管理内用户（有齐全的保养记录），无大修记录，而且通过191项检测项目。

据了解，现有很多网站也开始进行认证二手车业务，让二手车交易更加诚信。像我卖我车网积极开展第三方认证体系建设，我卖我车的认证二手车有以下几大特点：

一、第三方认证，客观公正。我卖我车这种第三方的认证，不同于一些汽车厂家推出的认证二手车。现在有不少汽车厂家都推出了自已的二手车认证，但是由于汽车经销商对二手车的认证主要目的是为了自已对二手车进行收购或销售，公信力不足。而我卖我车网对二手车的认证，是站在完全中立的第三方角度做出的，既保证买方的利益，也保证的卖方的利益。

二、免费认证，可预约上门。我卖我车网二手车认证现阶段是免费进行的，并提供预约上门 服务，对于想出售二手车的朋友不会增加额外的成本，而对于购买二手车的朋友提供了真实客观的安心保障。

三、针对客户最关心的问题，重点认证。我卖我车的认证主要采用的是现在市场普遍认可的评估方法，贴近现实，针对的是买家最关心的车辆合法性、手续是否齐全以及车辆有无碰撞、操控性能等几个方面内容，现场评估并随车出具车辆状况综合评估报告，表述上避免使用较难理解的专业述语。

四、认证车辆可信度高，成交率高。我卖我车网的二手车认证推出以来，得到了越来越多个人买车客户的认可，大大地提升了个人之间二手车交易的成功率。据统计，现在经过认证的个人二手车，在卖出的时间和价格上都明显高于未做认证的二手车。根据近期统计，成功率也高出10倍以上。对于购买个人二手车的朋友，购买经过认证的二手车可以降低风险，买得放心！

1、鉴定方法

　主要分为人工经验鉴定法和现代仪器设备鉴定法。

　2、技术鉴定的主要内容

　主要包括安全性方面和综合性能方面。其中：安全性能检测，主要检测的是外观检查、车下检查、性能见车、检测线检测、路试检查等；综合性能方面主要检查：发动机、底盘等。

　随着我国专业二手车鉴定评估师、评估科研机构对于《二手车鉴定评估操作标准》的不断研究，二手车的鉴定将会变得更加简便，目前还有计算机远程检测系统的应用。目前应用最多的主要方式还是人工经验的判断法。

鉴别方法

一、检查外观

　1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。

　2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。

　3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。

　4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。

　5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。

　6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。

二、检查内室

　1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。

　2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。

三、试驾

　1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。

　2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。

　3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。

　4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。

　5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。

　6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。

　7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。

事故车的鉴别：分辨事故车首先从车外表入手，看有没有严重的外壳变形、大梁变形、观察车身线条是否匀称。其次看气囊，如果气囊已爆，说明此车事故严重，不建议购买。

车辆使用性质的鉴别：首先鉴别报废车，报废车即在规定的车辆使用年限里，即将到期或已经过期的车，可根据产权证上的出厂日期判断，其次鉴别出租营运的车辆，其使用年限为8年，产权证上有标注，要仔细查看。再次鉴别走私车，顶帐车，可直接去车管所过户，有问题的车辆是过不了户的。

里程表的鉴别：为了让自己的车更吸引消费者，调整里程表的公里数早已是二手车市场里默认的行规。

在选车时一定不要轻信里程表的公里数，根据使用年份，轮胎新旧程度，方向盘等磨损情况来判断行驶里程。

在二手车交易的过程中，估值方法的选择很重要，直接影响到买卖双方的切身利益。目前市场流行的价值评估方法包括现行市价法、收益现值法、重置成本法和清算价格法等，以二手车交易、销售、拍卖、置换等为目的的评估活动，推荐选用现行市价法。

现行市价法是根据车辆技术状况按照现在的市场价格来计算出被评估车辆价值的方法。相同车型、配置，相同检测分值的车辆本月内的交易价格，若无参照可从本区域本月内的交易记录中调取相同车型、相近分值或从相邻区域的成交记录中调取相同车型、相同分值的成交价格，再加以修正。

同时，专家还提醒消费者，一定要尽量避免私下交易，要到正规的二手车交易市场，按照公平、公正、公开的基本原则进行购买，这样可以避免买到不具合法性的车辆，使购买者的利益得到保障。

二手车交易市场开展的认证二手车业务

北京亚运村汽车交易市场正式推出“认证二手车业务”，亚市承诺认证的车辆无重大事故、无严重拖底、无车架号码异常的三大质量保障，并提出如果车辆与认证内容不符，服务中心将无条件退换的责任赔付承诺。

目前，由交易市场牵头开展的认证二手车业务，亚市是头一家，如何能将“认证”延展到整个市场是完善二手车规范的重要环节之一。据蔡经理透露，为了一改老百姓心目中二手车市场黄牛 泛滥的印象，亚市决定将在认证二手车的基础上推行认证商户，首批会从众多商户中选择每年业绩、品质优秀的8-10家商户，预计会在明年2月开展实施，而最终目的则是要打造真正的“认证”市场。

实际上，早在亚市推“认证二手车业务”之前，许多车企就纷纷开展了二手车认证业务。相比之下，不难发现，车企开展的认证业务往往都是针对自身品牌的二手车，在车辆选择方面有一定的局限性，并且其中夹杂着经营策略。而交易市场所提供的是一个第三方平台，对于车辆没有任何限制，只要符合认证标准都可以成为认证二手车。针对这一方面蔡经理指出，市场在车辆选择上有优势的同时，在车辆整备以及售后服务方面同样存在劣势，用户在购买二手车的同时一定会考虑维修保养等方面因素。就市场的这一“软肋”蔡经理表示，目前亚市正与相关保险公司 进行洽谈合作，预计明年3月份将开展二手车延长保修业务。