新领驭

改头换面的帕萨特新领驭正式震撼上市，上市发布2.0L、1.8T、2.8 V6三个排量共七款车型，售价16.98-30.38万元，整个跨度近15万元，新领驭如此的售价对消费者来说是否实惠呢？编辑为您道来。

首先，新领驭只是改头换面，对于整车的核心部件，发动机、底盘等都没有太大改变，所以新领驭只能称得上是中期改款车型，改款前的老领域和新领驭在价格上有什么差异呢？请看下表：

新老领驭的价格对比

从新老款领驭的价格差异上我们可以看出，在厂家指导价上，除了2.0L车型和1.8T的最低配之外，其他4款新领驭的厂家指导价都要高于老款的，而在市场实际售价上，由于老款帕萨特在市场上有比较大的优惠，而新领驭刚上市，没有任何优惠，所以实际售价上新领驭确实要比老款领驭高出很多。

当然，厂家必须要给新领驭预留一定的降价空间，很少有上市几年还没有优惠的车型。虽然说新领驭比老款领驭的厂家指导价高一点，不过最多的也就高4000元，其他几款都是高1000-2000元。

2.0L车型，新领驭胜出

在性价比上，新领驭相比老款领驭的变化之处主要是外观和配置上，动力系统、底盘等都没有太大变化，而外观上的成本，新老款领驭应该没有太大的差别，那就剩配置了。2.0L车型上，新领驭的配置与老款车型差不多，而价格上则便宜了7000元，看来2.0L车型，新领驭的定价还是比较实在的。

1.8T车型两级分化

1.8T车型上，我们主要以入门级车型作对比，新领驭的定价是降低了，不过同时厂家也进行了减配，相比老款领驭的1.8T入门级车型，新领驭缺少了真皮方向盘套装和前排座椅电动调节，性价比不如老款新领驭1.8T入门级车型。

1.8T高配车型上，新领驭的指导价上升了4000元 ，配置上也有较大的增配，主要包括前后贯穿式头部气帘、车载蓝牙、前驻车雷达、HHC坡道辅助系统、可视倒车雷达、ESP电子稳定系统等，这些配置的价值要远远超过4000元，所以在1.8T的高配车型上，新领驭的性价比要比老款车型更好一些。

总结：

与自己的老款车型相比，2.0L及1.8T高配和2.8L车型的性价比都要高于老款车型，但是对于市场需求最大的1.8T中的配车型，上海大众的定价则不是很实惠，单单对比厂家指导价，新领驭中的配车型的性价比都要比老款领驭差，就更别说实际成交价了。看来上海大众是抓住了大多数消费者心里，将新领驭的起步价拉低，这会让一般的消费者觉得新领驭的厂家定价还不错，而将高配车型的性价比增大，则抓住了顶配车的潜在客户的消费心理——要的就是豪华。

同时，其受众面最大的1.8T中低配车型的性价比降低，上海大众对新领驭的定价不可不说费尽心思，但对于消费者来说，与其选择用削减配置来压低价格的新领驭，不如暂不购新款车，要么选择2.0L和1.8T高配车型，要么买市场上仍存的老款领驭，新领驭的中低配车型的性价比较低，并不适合现在购买。