大庆机场

大庆萨尔图机场位于黑龙江省大庆市萨尔图区北部的春雷地区，主要为大庆市及黑龙江西部地区提供航空运输服务。工程总投资7亿元，于2009年9月1日正式投入使用。

　　大庆萨尔图机场，有两个主要功能区，即飞行区和航站区。飞行区，主要工程是飞机跑道，目前已全面竣工。航站区，包括航站楼、航管楼、塔台等。航站楼造型是个展翅欲飞的飞机。大庆萨尔图机场航站楼，占地面积1.4万平方米，远远望去，仿佛是一个巨大的展翅欲飞的飞机。

　　下了大庆机场路，走入环形路，就到航站楼正门。近看，这是一栋浅天蓝色建筑。正面为淡蓝色玻璃幕墙，清澈光亮。突出的翅膀形建筑，是用泛着金属色的钢结构复合铝板制成，银白色的造型，令人赏心悦目。

　　这个巨型“飞机”，全长182米，纵深宽65米。这个巨型“飞机”前，是个几乎同等长度的“波浪”，这个银白色建筑物，给航站楼又增添一抹亮色。走进去，豁然开朗。一个26米高的大厅呈现在眼前。室内，也多为银白和淡蓝色。抬头望去，几个巨大的白帆，镶嵌在顶棚。由于正面结构多为玻璃幕墙，室内看起来更加通透和宽敞。迎面，就是离港大厅，占地面积9000多平方米。乘客可以在这里办理登机手续。设计有10多个值机柜台，乘客在这里办理行李托运、换取登机牌。大厅入口的右侧，为行李分检、储存区。左侧是售票厅、贵宾厅等。乘客办理完各项手续后，如果是远机位乘机，就在一楼的候机室休息等候。多数近机位乘机的乘客，要通过电梯，步入二楼。5000多平方米的候机区，可供700人休息等候。同时，二楼将配有商业区，为乘客提供方便。到飞机要起飞时，乘客可以通过4个廊桥，离港登机。飞机从东南端的回转坪处，迎风向起飞和降落。

　　萨尔图机场为国内支线机场，飞行区等级4C级。总占地面积186公顷，跑道长为2600米，宽45米。航站区按满足2020年旅客吞吐量147万人次、货邮吞吐量9600吨的目标设计。航站楼建筑面积1.37万平方米。机场适用的机型为波音737系列、麦道90、空客320等4C类飞机。中国南方航空公司黑龙江分公司在大庆建有运营基地。南方航空公司在大庆设有运营基地，现已开通大庆至北京、上海、成都、广州等地的航班，经停青岛、西安、杭州等地的航班。另外，考虑到大庆油田与海拉尔、满洲里业务往来较多，市委、市政府申请增设至两地的航班，建议南航安排运力，提供相应保障。机场开通后，从大庆飞至海拉尔、满洲里随后也将实现。 萨尔图机场，对大庆发展接续产业、加快资源型城市转型及提升城市品牌形象、改变百姓生活方式等都有着积极意义。

随着大庆机场通航日期的临近，其航权时刻问题，备受市民关注。今天下午，市委书记韩学键、市长夏立华与专程来庆的南航副总经理何宗凯等南航高层经过认真商议，进一步敲定了大庆机场通航所涉及的航权时刻等具体关键事宜。

　　在互信合作、互惠双赢的气氛中，双方对大庆机场目前的建设及通航前的各项准备情况进行了进一步汇总、分析，并按双方此前签订的合作协议，对通航的航权时刻进行了进一步确认。

　　据了解，截至目前，经各方努力，大庆机场飞行区工程已全部完成，通信、导航、空管、气象设备以及助航灯光已安装调试完毕；航站区航管综合楼、中心变电站等附属工程已全部完工，航站楼工程正在昼夜紧张施工，预计将在7月底全面竣工。并已从7月10日起，大庆机场进入校飞阶段。

　　双方进一步确定：大庆机场9月上旬通航，先期将启用四条航线、八个航点的航权时刻。即，开通大庆至北京（每日两班）、大庆至上海（每日一班，星期一、三、五、日经停大连，星期二、四、六经停青岛）、大庆经停杭州至广州（星期一、三、五、日各一班）、大庆经停西安至成都（星期二、四、六各一班）航线。