安阳豫东北机场

安阳是国家历史文化名城、晋冀鲁豫四省交界地区的中心城市之一，也是中原经济区的核心城市，河南省的北大门、国家重要的区域交通枢纽城市。

近年来随着安阳经济实力的不断增强，各项事业取得突飞猛进的发展。

为完善豫东北地区综合交通体系，促进经济社会和旅游业发展，完善河南省内机场布局，填补豫东北地区民用机场空白，加快安阳打造航空运动之都和低空经济发展试验区步伐，建设安阳民用机场是必要的。

1937年，安阳北郊机场修建。

1937年11月4日，安阳沦陷，日军占领了刚刚建好的安阳北郊机场。

1945年8月，日本投降，日本投降后，国民党军队占领安阳北郊机场。

1949年，新中国成立后，安阳机场回到人民怀抱。

1955年6月12日，创建安阳航空运动学校。[5]

2004年，国家民航总局《关于全国民用机场布局规划》指出，河南省在未来可以建3个机场，引起安阳、信阳、商丘、周口、焦作等6市争“飞”，都宣称要建民用机场。

后仅有“信阳明港”被列入该规划，但是安阳一直没有放弃“起飞”心愿，通过种种途径，为筹建机场而努力。

2008年安阳市新成立了安阳神鹰航空航天科技发展有限公司，并与美国自由航空有限公司合作，引进技术先进、安全性高、用途广泛的Lib-ertyZL2型飞机。

2010年3月，安阳市专门成立航空港建设领导小组，向河南省政府起草建设安阳豫东北机场的请示，并通过河南省民航发展建设委员会（简称“河南民航办”）同意，向中南局和河南省发改委呈报审批。

2011年4月，国家民航局正式下发文件，将安阳豫东北机场建设纳入国家民航发展“十二五”规划，列入“十二五”期间新建运输机场项目。

2011年9月，安阳豫东北机场建设被国务院列入《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，以满足中部崛起和中原经济区发展战略需要。

在国家、省市的共同努力下，安阳豫东北机场建设前期工作取得了可喜进展。

2012年6月，民航中南地区管理局推荐瓦岗场址作为豫东北机场首选场址。

2012年11月，济空司令部正式复函河南省政府，同意将瓦岗场址作为新建安阳民用机场场址。

2013年6月，中国民航局在安阳召开安阳机场选址评审会，认为首选场址瓦岗机场选址基本达到了规定要求，并提出了修改意见。

2014年，预可行性报告初稿基本完成，准备上报国家发改委、国务院、中央军委。2015年完成科研和初步设计，同时着手招商引资。

2022年8月31日，中国民用航空局正式批复，同意新建安阳民用机场命名为“安阳红旗渠机场”，机场英文译名为“ANYANG HONGQIQU AIRPORT”。^[3]

安阳豫东北机场位于安阳、鹤壁、濮阳三市之间。项目选址于汤阴县瓦岗乡，距安阳市区约28公里。该机场按照4C标准设计，跑道长度为2600米，机场定位为支线运输、通用航空和航空体育运动相结合的综合性、多用途的机场，同时作为郑州新郑国际机场的备降机场。

安阳是国家唯一的一所航空运动学校，被誉为我国航空运动“黄埔军校”。国家体育总局1955年建立安阳航空运动学校，是国家跳伞训练、比赛的重要基地，特别是拥有3000米以下、4420平方公里的报备飞行空域，为航空运动和通用航空提供了得天独厚的条件。目前已培训1800多名飞行员，拥有2A等级的三级通用机场，是中国最大的航空俱乐部及航空体育、飞行训练基地，具有国际认可的商照（直升机）、私照培训能力。

2010年3月，安阳开始着手筹建安阳机场。

2011年4月，中国民航局正式将安阳豫东北机场增列入国家民航发展“十二五”规划。

2011年9月，安阳豫东北机场被国务院列入《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，以满足中原经济区发展战略需要。

2012年11月，济空司令部正式复函河南省政府，同意将瓦岗场址作为新建安阳民用机场场址。

2013年6月，中国民航局在安阳召开安阳机场选址评审会，认为首选场址瓦岗机场选址基本达到了规定要求，并提出了修改意见。

2014年5月，预可行性报告初稿基本完成，准备上报国家发改委、国务院、中央军委。

2015年8月19日，安阳豫东北机场建设推进会在汤阴县召开。

2015年11月24日，安阳豫东北机场规划正在编制中。

关于安阳豫东北机场建设配套资金，省政府以“豫政函[2015]150号”发函，向国家发展改革委作出承诺：“除中央补助外，我省承诺地方配套投资由省、安阳市财政按5∶5比例分担”。

2016年3月份，中国民航局正式出具了安阳机场项目预可行性研究报告行业意见，省政府与有关部门正式签署了《关于新建安阳民用机场协议书》。

审批安阳机场建设工程的各项前置文件均已齐全，正在等待国务院和中央军委批复。为加快前期工作进度，项目可研报告初稿已编制完成，其水土保持方案、环评、用地预审等近二十项前置要件及其相关工作正在同步进行。

“现在我们正在积极和上级相关部门协调尽快出具意见，预计7月份就能获得国务院和中央军委的批复。”卜书明在接受媒体采访时说。安阳航办航空产业处处长张存富也曾向媒体透露，机场项目争取2016年10月开工。

2016年11月4日，通过国务院，中央军委批复《国务院 中央军委关于同意新建河南安阳民用机场的批复》（国函〔2016〕181号）

2017年12月29日上午，在汤阴县的安阳机场项目工地，安阳机场正式奠基。

河南省自然资源厅发布《关于安阳豫东北机场项目选址意见书核发的批前公示》

预计2021年投入运营。

安阳豫东北机场，对郑州航空港经济综合实验区的发展有特殊意义。安阳地处豫东北，机场建好后，距离安阳更近的客商将这里作为中转站和仓储点；空铁联运，可以与周边城市畅顺衔接，构建更发达的物流网络。

豫东北机场的建设符合全省民航机场布局规划，机场建成后，将进一步完善河南机场的布局网络，为省内居民出行提供更为便捷的交通方式。

豫东北机场的建设将进一步优化河南省民航发展布局，同时对安阳市打造晋冀豫中心强市，推进综合交通枢纽城市建设，辐射带动以安阳为中心，豫、晋、冀、鲁四省交互处近3000万人对航空运输的需求有重大意义。

安阳红旗渠机场是民航局“十二五”“十三五”规划明确的新建支线机场项目、河南省重点民生工程，也是打造豫东北地区对外开放高地和世界文明交流互鉴高地的重要支点。该机场建成后直接服务安阳、濮阳和鹤壁豫北三市1160万人，并辐射晋东、冀南、鲁西南150千米范围内约6000万人，也将填补豫东北地区民航发展空白，对于安阳市经济社会发展乃至河南北部跨区域协同发展意义重大、影响深远。^[3]

近期：上海，深圳，广州，杭州，昆明，重庆，西安，成都，沈阳，张家界，桂林等航线。

远期：烟台，贵阳，兰州，青岛，拉萨，无锡，温州，宁波，台北，香港，韩国安养市，韩国首尔， 韩国济州岛，日本名古屋等航线。