宜昌火车站

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简介

宜昌火车站始建于1970年9月，于1971年12月1日营运，隶属襄樊铁路分局，是焦枝南线上的一个尽头式二等站。管辖鸦宜（鸦雀岭--宜昌）支线上的红土、新昌、花艳站和晓溪塔货场，担负着宜昌市及周边县市、渝东、鄂西南地区的客货运输任务。宜昌车站为铁路二等客货运站，地处渝东鄂西，位于长江中上游分界处的西陵峡口。宜昌车站旅客日流量七千余人。行车设备为6502型大站电气集中联锁设备，接发列车实现了自动化。客运安装了电子设备导向系统，极大地方便了旅客购票、候车、乘车。

宜昌站是鸦宜线（雅雀岭-宜昌）的一个尽头站。宜昌距离焦柳线直线距离仅10公里。1964年《川汉铁路选线报告》中有四条线路，这些线路都是从宜昌市过江。受文化大革命影响，川汉铁路勘探停止，但是焦柳铁路建成。焦柳铁路建设受文革思想影响绕过宜昌。后来修建葛洲坝工程，为了运输物资，修建了鸦宜线和宜昌火车站，促进了宜昌的发展。

基本介绍

站址：湖北省宜昌市西陵一路，　　邮政编码：443001。　　建站：建于1976年。　　分属：离鸦雀岭站37公里，隶属郑州铁路局襄樊铁路分局管辖。　　等级：现为二等站。　　客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。　　办理整车、零担货物发到；不办理罐装危险品及整车爆炸品及一级氧化剂发到。

历史

宜昌是鄂西南的重镇，它西控巴蜀、东制荆汉、北连襄洛、南接三湘，为我国西南地区门户，历来为兵家必争之地，地理位置极为重要。作为铁路来讲，一等站宜昌站每年发送旅客240多万人。但这么一个重要的火车站，却因与焦柳线（焦作至柳州）仅10公里的直线距离，而与铁路干线擦肩而过。　　

1964年，铁道部部长吕正操向中央提出了《川汉铁路选线报告》，并提供了四条选线方案。周恩来接到报告后批示：“要查清沿线地方有哪些地下资源，勘察线路时要进行矿产勘察。”毛泽东也批示道：“资源、线路要用两三年时间认真调查。” “不可草率行事，也不可拖拖延延。”这方案中的四条线基本都是由汉口西行，在宜昌过江。　　不久，受“文化大革命”影响，川汉铁路线勘察工作全部停止，但焦柳铁路却建成了。受当时“三线”建设思想指导，焦柳铁路绕过了宜昌。20世纪70年代初，国家决定在宜昌修建葛洲坝水利工程，为三峡工程建设积累经验，但工程所需物资的运输成为难题。为此，各方协商，决定修建鸦宜支线，在距离宜昌38公里的鸦雀岭站与焦柳线接轨。1970年6月，鸦宜支线开始施工，到1971年7月完成，并正式交付襄樊铁路分局管理。　　鸦宜支线投入运营后，铁路部门先后开通了宜昌至北京、上海、西安、无锡、广州、太原、武汉等地的10多对列车，极大地促进了宜昌市乃至整个三峡库区的经济发展。

　　随着沿江铁路———宜昌至万州铁路的通车，几条铁路线将在宜昌站交会，从而使宜昌站迈入我国铁路干线上大型火车站之列，成为鄂西南铁路枢纽。

公交路线

1. 27路(紫阳-夷陵广场) 　　首班6:00 末班:20:00 　　紫阳 - 紫阳二区 - 电子工业园 - 内口河 - 李家河 - 下李家河 - 农科所 - 公交六公司 - 朱市街 - 下卷桥河 - 点军区政府 - 点军绿化 -点军一中 - 十里红 - 磨基山 - 五龙八组 - 五龙 - 北山坡 - 长途车站 - 宜昌火车站 - 夷陵广场 2. 23路(三峡大学-培心路)

2.23路

首班6:50 末班:19:50

　　三峡大学 - 接待中心 - 图书馆 - 逸夫楼 - 南苑学生公寓 - 北苑桥 - 东山花园 - 东山地税 - 东山隧道 - 十六中 - 峡洲宾馆 -解放路电影院-步行街 -宜昌火车站 3. 6路(葛洲坝图书馆-八零九) 　　首班6:20 末班:20:30 　　葛洲坝图书馆 - 葛中心医院 - 保险公司 - 三峡宾馆 - 北门 - 东门 - 时代广场 - 解放路 - 宜昌火车站 - 长途车站 - 北山坡 - 消防支队 - 长航医院 - 金桥市场 - 血防站 - 三医院 - 五零二 - 五零小学 - 八零九 4. 19路环线(三码头-三码头) 　　首班:6:20 末班:21:08

　　三码头 - 宜昌中心医院 - 胜利三路 - 胜利四路 - 世纪花园 - 隆中路小学 - 隆康电信城 - 隆康路 - 宜昌火车站 - 十六中 - 铁路坝 - 石板溪 - 华安小区 - 香格里拉 - 四方堰 - 一中 - 北门外正街 - 三中 - 北正街 - 一中 - 四方堰 - 香格里拉 - 华安小区 - 石板溪 - 铁路坝 - 十六中 - 宜昌火车站 - 云集路 - 老干部活动中心 - 胜利四路 - 胜利三路 - 宜昌中心医院 - 三码头