兰州西客站

       车站名称：兰州西客站

　　站址：甘肃省兰州市七里河区

　　位置：离兰州站8公里，离西宁站208公里，离乌鲁木齐站1884公里，是陇海铁路的终点，兰新铁路的起点。

　　隶属：隶属兰州铁路局管辖

　　车站等级：特等站

　　站台数目：预计30站台

　　客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

　   货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理活牲畜、罐装危险货物到达；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到

　　邮政编码：730000

       预计建成时间：2012年

        兰州西客站，简称兰州西站、兰州西，隶属于兰州铁路局，位于兰州市七里河区；有兰渝铁路、包兰客运专线，兰新第二双线、兰成铁路、陇海客运专线等6条10个方向的客运专线交汇于此，规模将等同北京西客站，将成为“亚洲第一大站”，是西部地区最大的路网型客运枢纽，也是国内一流的现代化大型综合交通枢纽。根据铁道部最新调整的全国中长期铁路网规划，结合兰州市作为西北地区铁路枢纽建设的逐步展开，作为兰渝铁路重要的组成部分，将原有兰州西站货场建设为兰州新西客站，主要承担未来时速250--300公里高速动车组始发、终到及跨线列车作业。兰州新西客站是兰州交通枢纽的新建大型车站。经过两轮9家设计单位的方案竞标，同济大学建筑设计研究院的方案中标。今年9月开始，同济大学建筑设计研究院按照要求对方案进行了深化设计并取得阶段性成果。

     位置：地处七里河交通便利圈 　　兰州西客站位于七里河区，处在兰州市中心地带。车站北侧为城市公路主干道西津路，南侧为在建城市主干道南山路，交通便利。 　　

     风格：融入中原文化和西域风情 　　兰州西客站建筑风格兼有中原传统文化和西域风情两者的特色。为此，本设计着眼于未来，以中原传统建筑的三段式为原型，并通过现代造型手法将丝路飞天文化中流动、飘逸、浪漫和积极进取的性格注入到兰州西客站的塑造中，充分表达出“飞天甘肃”毅然崛起的气势　　

     站场：总规模30站台30线 　　兰州西客站是一座能同时开行动车组、城际列车和普通列车的车站。根据方案，站场设计按照高速场、城际场、普速场并场布置，总规模按30站台30线布设，其中规划高速场16站台16线、规划城际场10站台10线、规划普速场4站台4线。 　　

     站区：有两条城市轨道经过 　　兰州西客站站区规划中有两条城市轨道交通经过，1号线与铁路线路平行，2号线与铁路线路垂直，两条轨道交通在北广场设换乘站。 　　 

      交通：集轨道、公交、出租等 　　兰州西客站站房总建筑面积约100000平方米。建成后的兰州西客站将成为以铁路客运为中心，集城市轨道、长途汽车、公交、出租车和社会车辆等多种交通方式的枢纽。未来的兰州西客站将成为西北最大的客运场站。在原有铁路线的基础上，将引入宝兰客运专线、兰渝铁路、兰新第二双线，兰州至天水、张掖、合作的这些动车组高速线路也将开通。上述多条高速铁路的引入，使得西站地区定位发生了根本的改变，由原来的货运中心转变为未来的客运中心，致使整个区域的配套服务设施发生变化。未来兰州西客站作为兰州枢纽最大的客运站，按高速、城际两场并场布置，总规模按13台25线布置，其中高速场8台15线、城际场5台10线。

     运量：近期将达3300万人次 　　目前兰州车站旅客发送量为800多万人次。兰州西客站年旅客发送量预测为：近期3300万人次、远期4500万人次。旅客最高聚集人数为13700人。据铁路部门初步预测，2020年，年发送

旅客量约2400万人次，2030年可达3500万人次，是现兰州火车站年发送量750万人次的3-5倍。

        在兰州西站地区新建兰州西客站，将与兰州火车站形成一主一辅的格局。西客站将引入陇海线宝（鸡）兰（州）客专及东西、南方向高速铁路，主要承担动车的始发、终到及跨线列车作业。而兰州站仍承担普速客车及兰渝、包兰方向的动车作业。在列车解编方面，将在安宁区沙井驿新建兰州北编组站（已经开工建设）。此外，在西固东川新建铁路集装箱中心站、兰州铁路货场、兰州无水港等，将形成辐射甘、新、青、藏、川、渝、陕、宁8省区的物流中心。兰州市新的铁路枢纽工程建成后，货运系统将转移至黄河以北的枢纽货车北环线，客运系线则布置在黄河南岸，形成环抱母亲河的“南客北货”、“外货内客”环形枢纽格局。

　　预计到2020年，兰州枢纽货运接入、交出量将分别达到11946万吨、12491万吨，2020年客运量将达到1200万人。客运专线建成后，将实现兰州至北京6小时直达，更加方便省内及周边地区群众出行，畅通内陆出海通道，促进甘肃与全国各地区的交流。