芜湖城南过江隧道

项目单位为芜湖长江隧道有限公司，项目中标人为中国铁建联合体，项目总投资45.64亿元，项目总工期54个月，约定单车通行费22.26元，项目收费期25年。

芜湖城南过江隧道开工现场(4)芜湖城南过江隧道已于2017年7月26日开工建设。

2004年，芜湖城南过江隧道工程就已经被国家发改委列入《长江干流过江桥梁（隧道）建设规划》中。

2004年，芜湖城南过江隧道工程就已经被国家发改委列入《长江干流过江桥梁（隧道）建设规划》中。

2004-2010年，按照既定规划，长江二桥、长江三桥（商合杭公铁大桥）都在紧锣密鼓地进行调研、设计、论证、评审……

2011年，芜湖建设过江隧道的梦想再次被唤醒。

2011年8月，《安徽长江干流桥梁(隧道)布局规划》评审会在合肥召开，规划根据会议意见修改完善，之后上报国家审批。

2012年，芜湖过江隧道被正式列入国家发改委《长江干流桥梁(隧道)建设规划》(2012年修订)。

2013年10月，过江隧道项目预可行性研究报告编制完成。

2013年12月，过江隧道工程完成勘察设计单位招标，确定中标单位。

2014年4月，中铁城市规划院承担设计的芜湖城南过江隧道交通量预测研究通过评审，确定建设规模为双向6车道。

2015年，芜湖长江隧道有限责任公司揭牌仪式在铁山宾馆举行，标志着“皖江第一隧”——芜湖城南过江隧道的项目公司正式启动运作。

2016年4月，芜湖市发布《芜湖城南过江隧道工程环境影响报告书》。

2016年10月，过江隧道工程环评获批。

2017年2月，省发展改革委以皖发改投资[2017]121号文核准芜湖城南过江隧道项目。

2017年7月，芜湖城南过江隧道正式开工建设。

2018年12月，芜湖城南过江隧道工程首幅地连墙顺利开工，标志着该工程土建施工正式开工，并在两日后首幅地连墙钢筋笼成功下放，拉开了江北工作井及明挖段围护结构施工的序幕，标志着芜湖城南过江隧道工程进入实质性施工阶段。

2019年3月，由芜湖长江隧道指挥部代建的我国首个大盾构基地配套码头验收通过，并在3月后开通运营。

2019年5月，芜湖城南过江隧道工程江北明挖段围护结构(地连墙)顺利完工，标志着该工程施工正式进入主体开挖阶段。

2019年6月，芜湖市自然资源和规划局（林业局） 发布了国务院关于芜湖城南过江隧道建设用地的批复，已批准通过芜湖市修建城南过江隧道工程建设用地。

2020年4月，芜湖城南过江隧道江北工作井深基坑开挖条件验收通过，并在两日后江北工作井深基坑开挖正式启动，项目关键施工节点取得新突破，意味着芜湖长江南北通道正式开始施工。

芜湖城南过江隧道是芜湖市“两纵四横一环”的城市快速路系统的骨架线路之一，是由九华北路-弋江路、峨山路-206省道、长江大桥-通江大道、大工山路-纬一路、中江大道等五条快速路围合形成的“日”字型城市快速路内环线南端过江段，同时直接为江北中心区、江南中心区和科教产业新城区服务，城南过江通道承担芜湖市内的过江交通，也具有城市环线的重要功能。隧道建成后对加速江北地区开发建设，促进芜湖市两岸经济社会协调发展具有重要意义。