庆春路过江隧道

2006年6月28日工建设，2010年12月28日通车。

庆春路过江隧道北接杭州庆春东路，南连萧山市心北路，东距钱江二桥2.6公里，西距钱江三桥2.5公里。

庆春路过江隧道入口

杭州庆春路过江隧道隧道全长4180米，主线长3765米，盾构段长1766米。^[1]

通车运行中的庆春路过江隧道双向双管四车道，车道宽7.25米（3.75+3.5），车道净高4.5米。 盾构段在车道下层设置逃生通道，在车行道边沿每隔80米设置一个通道入口，共42个，东线21个，西线21个^[2]

隧道原基本照明采用2X35W高效节能三基色荧光灯，2016年改为LED灯照明。

隧道装饰板尺寸2400x1200mm（乳白色），敞开段侧墙烧毛花岗岩干挂铺贴尺寸1200x600mm（米黄色）。

隧道出入口光过渡段，侧墙为干挂大理石石材，顶部为真石漆喷涂。

隧道明挖段拱顶为黑色防火涂料，盾构段为双层防火板。

江南工作井附近设置了2座400m³的消防水池，江北不设置消防水池，由富春路给水管网引入2根DN300给水管至江北工作井消防泵房。

隧道内50米设置一只消火栓箱，东、西线各设77只消火栓箱；每25米设置一个雨淋阀控制箱，东、西线各设有雨淋阀139组；在每线隧道的两侧每隔50米设一只灭火器箱，交错布置，每只箱放置4具5公斤的磷酸铵盐灭火器，东、西线各设155只灭火箱。

隧道内设置4座雨水泵房，4座废水泵房。

隧道车行道有射流风机42台，江南、江北工作井内设有220kw轴流风机各三台；

隧道江南、江北工作井各设有一座高34m的风塔；

隧道视频监控系统共有87个监控点，其中彩色固定摄像机83个，智能球机4个。主要设于隧道内（每隔100米设置）、出入口、变电所区域。

车行道设8块情报板，显示隧道车辆超速、变道信息。

管理中心楼房面积1158平米，围墙内面积9700平米。

网络管理中心DLP大屏规模为2X8，共16个67寸显示单元；

网络中心各控制系统包括（风机的启闭、水泵的启闭、隧道内照明的启闭）BAS系统，（烟感、温感、火焰探测器的报警）FAS系统，视频监控录像系统、智能交通分析系统等。

庆春隧道疏散通道：在隧道盾构段内（江底段1766米范围）每隔80米设置一个疏散通道入口，入口布置一个银色矩形铁盖板，上面有个手拉环，里面有助力气弹簧，即使力气很小的女生也能轻松拉开它。掀开后即见到黄色滑梯，通过滑梯3-5秒钟即可滑到疏散通道内，按疏散通道内的疏散指示标志即可撤离到地面。

运行维护单位主要负责庆春路过江隧道的结构安全维护、机电设备维护、环境卫生维护、抗雪防冻防汛抗台工作、突发事故处理已及其他社会服务。

庆春路过江隧道通车以来，圆满地完成了历年冬季抗雪防冻任务、夏季防汛抗台任务；在创建全国文明城市、环境模范城市、国家卫生城市活动；第八界全国残疾人运动会；2016年G20峰会保障工作中保障了过江隧道的正常运行，也参与了浙江省大面积停电演练、浙江省消防总队119活动日消防演练等活动。

庆春路过江隧道禁止外地货车、市区8吨（不含）以上大型货运机动车、运输危险(化)物品车辆、摩托车通行；禁止电动三轮车、非机动车及行人通行。庆春路过江隧道钱江路上匝道，禁止货车通行。请过往车辆及行人严格按照道路交通标志标线通行，并服从现场民警和管理人员的指挥。^[1]

截至2015年4月，庆春路过江隧道免费通行。

庆春路过江隧道是杭州市第一条过江隧道，它连接起了杭州未来的行政中心钱江新城和和对岸萧山的钱江世纪城两个新中心，实现杭州从“西湖时代”到“钱塘江时代”的跨越。第一次在举世震惊的钱江潮下采用盾构法技术施工，极具挑战性。（浙江在线 评）