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赛飞利
车型简介
欧宝“赛飞利 ”旅行车： 体验前所未有的内部灵活性
首次在中国展出的欧宝“赛飞利”微型旅行车是首款欧洲制造的微型旅行车，它是欧宝品种多样的家庭及休闲车型系列的自然延续。
赛飞利图册(5)基于欧宝“雅特”车型的“赛飞利”提供了一种前所未有的内部灵活性。它是首款提供足以容纳七名乘客、却不比紧凑型轿车占用更多空间的紧凑型旅行车。巧妙的FLEX7座椅系统提供了七名成年乘客所需要 的三排座椅。以2.3-2方式配置。一个人可以在不用拆除任何座椅的情况下，在几秒种内轻而易举地将“赛飞利”变成具有两个座椅和1700升载货空间的汽车。简单地按下一个按钮，就可以将第三排的两个座掏折叠起来。而第二排座椅的靠垫和椅背也可以折叠起来，靠放在前排座椅的后面。
赛飞利图册(3)与所有欧宝车一样，“赛飞利”具有一流的舒适性。其稳定的车体结构，设计良好的轴载分布及轻质底盘为创造轻松和舒适的驾驶体 验奠定了基础。略微提升的前排和后排座椅为乘客提供了良好的视野。调整控制系统具有多种便于使用的功能。
如可调整高度的驾驶座及可调节腰撑等。过滤装置可以净化车内空气，而绿色隔热车窗玻璃则可将酷热阻隔在车外。
按照人体工学原理设计的仪表盘充分体现了“赛飞利”卓越的实用性。主要的显示均位于紧凑设计的方向盘后，处于驾驶者的视野内。对比强烈的图形和符号确保了可识别性。与音响系统一起提供的三重信息显示位于驾驶员右侧的单独区域，使驾驶员和乘客可以方便地查看日期、时间、收音机状态和外部气温。
前轮驱动的“赛飞利”具有全面的安全配置，包括双安全气囊、前座安全带拉紧装置、靠车体座位的膝和肩安全带以及所有七个座椅上的可调头枕。“赛飞利”采用了最新的ABS系统和电子刹车均衡系统。为驾驶者提供了更好的操作性和安全功能。同时，即使在最差的状况下，也能帮助保持车辆减速时的稳定。
由于采用了高强度钢材。“赛飞利”具有非常稳定的乘客舱，可提供良好的被动安全性能。侧置防撞杆和车内侧的吸能块可以在侧撞中保护驾驶者和乘客。“赛飞利”车体两侧全部电镀，同时采用其它防腐蚀措施。塑料防护装置可以保护车轮和车体底梁免受石头和碎石撞击。一体式卤素头灯发出的光亮度要比其它常规灯强30%。
“赛飞利”采用的引擎是欧宝1.8升ECOTEC。领先的动力系统包括一系列轻型构造，优化磨擦和振动表现，以及可维护性方面的种种优势。紧凑型16位高性能处理器控制和协调引擎功能包括多点燃油喷射和点火系统。这不仅大大提升了点火能量，而且还增加了可靠性，同时减少了所需要的维护。引擎符合欧洲最严格的排放标准。
欧宝“赛飞利”在1998年巴黎汽车展上首次亮相。自1999年3月投放市场以来，“赛飞利”在欧洲日益扩大的微型旅行车细分市场中一直占据领先地位。除欧洲外，“赛飞利”还在通用汽车位于泰国Rayong的新装配厂生产。
 赛飞利图册(7) |
 赛飞利图册(7) |
基本参数
| 赛飞利图册(7) |
赛飞利图册(7) |
全新赛飞利
( 注 ：● 代表标准配置 ⊙ 代表选装配置 -- 代表无此配置 )
| 排量(L) | 1.8 | 长/宽/高(mm) | 4467*1801*1635 | |
| 油耗(L) | 7.6 | 最高车速(km/h) | 197 | |
| 变速器 | 5挡MT | 最大扭矩(N·m/rpm) | 175/3800 | |
| 整备质量(kg) | 1503 | 座位数 | 7 | |
| 行李箱容积(L) | 140 | 车门数 | 5 | |
| 前轮距(mm) | 1488 | 后轮距(mm) | 1510 | |
| 接近角(°) | -- | 离去角(°) | -- | |
| 最小离地间隙(mm) | 208 |
| 前悬挂形式 | 麦弗逊式独立悬架，双通道气压吸震筒，防倾杆 | 后悬挂形式 | 扭力梁复合连杆，双控制臂，配圈状弹簧，双通道气压吸震筒 | |
| 前制动器类型 | 通风盘 | 后制动器类型 | 盘式 | |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 备胎规格 | 全尺寸 |
| 0-100km/h加速时间(s) | 11.5 | 100km/h-0制动距离(m) | -- | |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 后轮胎规格 | 205/55 R16 | |
| 前轮毂规格 | -- | 后轮毂规格 | -- | |
| 风阻系数 | 0.31 | 最大爬坡度(%) | -- | |
| 涉水深度(m) | -- |
| 驾驶座安全气囊 | ● | 副驾驶安全气囊 | ● | |
| 前排头部气囊 | -- | 后排头部气囊 | -- | |
| 前排侧气囊 | ● | 后排侧气囊 | -- | |
| 膝部气囊 | -- | ABS防抱死 | ● | |
| 制动力分配(EBD) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) | TC-驱动力控制系统 | |
| 刹车辅助(EBA/BAS) | 制动辅助系统(BA) | 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) | -- | |
| 升降（空气）悬挂 | -- | 胎压监测装置 | -- | |
| 主动转向系统 | -- | 动力随速转向 | ● |
| 天窗 | -- | 车身颜色 | -- | |
| 车漆 | -- | 同色后视镜 | ● | |
| 铝合金轮毂 | ● |
| 真皮方向盘 | ● | 行车电脑 | ● | |
| 方向盘上下调节 | ● | 方向盘前后调节 | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | 方向盘换档 | -- | |
| 定速巡航 | -- | 泊车辅助 | -- |
| 真皮座椅 | -- | 运动座椅 | -- | |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | 腰部支撑调节 | ● | |
| 前排座椅调节 | 驾驶员座椅调节：手动/4向；前排乘客座椅调节：手动/4向 | 电动座椅记忆 | -- | |
| 座椅加热 | -- | 前座中央扶手 | ● | |
| 后座中央扶手 | ● | 后排座椅整体放倒 | -- | |
| 后排杯架 | ● |
| 音响系统 | 单碟CD/CD支持CD/MP3/WMA | 扬声器个数 | 7SP | |
| GPS导航系统 | -- | DVD语言电子导航系统 | -- | |
| 后排液晶屏 | -- | 蓝牙系统 | -- | |
| 车载电视 | -- | 车载电话 | -- | |
| 中控台液晶屏 | ● |
| 排气量(cc) | 1796 | 工作方式 | 自然吸气 | |
| 压缩比 | 10.5 | 气缸排列形式 | L | |
| 气缸数（个） | 4 | 每缸气门数（个） | 4 | |
| 气门结构 | 双顶置凸轮轴 | 发动机 | Z18 XE/连续可变气门正时系统 | |
| 缸体材料 | 铁 | 缸盖材料 | 铝 |
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| 排气量(cc) | 1796 | 工作方式 | 自然吸气 | |
| 压缩比 | 10.5 | 气缸排列形式 | L | |
| 气缸数（个） | 4 | 每缸气门数（个） | 4 | |
| 气门结构 | 双顶置凸轮轴 | 发动机 | Z18 XE/连续可变气门正时系统 | |
| 缸体材料 | 铁 | 缸盖材料 | 铝 |
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车型报价
| 排量(L) | 1.8 | 长/宽/高(mm) | 4467*1801*1635 | |
| 油耗(L) | 7.6 | 最高车速(km/h) | 197 | |
| 变速器 | 5挡MT | 最大扭矩(N·m/rpm) | 175/3800 | |
| 整备质量(kg) | 1503 | 座位数 | 7 | |
| 行李箱容积(L) | 140 | 车门数 | 5 | |
| 前轮距(mm) | 1488 | 后轮距(mm) | 1510 | |
| 接近角(°) | -- | 离去角(°) | -- | |
| 最小离地间隙(mm) | 208 |
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