伊宁市火车站

伊宁火车站位于伊宁市中心西北约5公里，紧邻伊宁边境经济合作区，为中型铁路站。占地总面积64466平方米，其中广场用地47600平方米，站房用地面积16866平方米，总建筑面积12380平方米，建筑总高度22.4米。伊宁火车站是整个精伊霍铁路的标志性工程，中心里程为DK241+100，建筑面积为3.5万平方米，总造价2.1亿元。其中伊宁站房建筑面积为1.166万平方米，主体3层，建筑总高度33.01米。

伊宁火车站伊宁火车站是精伊霍铁路线上最大的火车站，也是建成后全疆第2大车站，火车站站房总面积1.16万平方米，全封闭站台，采用无柱风雨棚。车站总投资2.13亿元。车站设计从15个方案中最终选定，除具有鲜明的民族特色与现代气息外，在方便旅客方面也做了许多工作，是目前新疆功能设施最先进的火车站。

2010年7月1日，乌鲁木齐和伊宁两站对开列车，精伊霍铁路旅客列车正式开通运营。5815/5816次旅客列车是新疆第一次由电力机车牵引、在电气化铁路上运行的旅客列车，考虑城市分布、客流密度等因素，列车在乌鲁木齐至伊宁间经停乌鲁木齐、乌西、石河子、沙湾县、奎屯、精河、精河南、尼勒克、布列开、伊宁东、伊宁站11个客运站。

8月10日9时48分，乌鲁木齐至伊宁间增开的K9789次朝发夕至观光旅客列车从乌鲁木齐火车站准点首发。首趟列车载客1300人，经过10小时30分钟的行程后，于当日20时18分抵达伊宁站。 8月11日，从伊宁发往乌鲁木齐的K9790次列车，早晨9时50分从伊宁站出发，途经伊宁东、布列开、尼勒克、精河南、精河、奎屯、石河子、乌西站，傍晚20时35分到达乌鲁木齐站。

天山网讯(记者刘成刚 孟霞摄影报道)11月23日，在距离伊宁火车站附近的机务段电力检修库，记者见到一辆韶山四型电力火车头停靠在检修站内。据该机务段负责人介绍，这台电气化火车头是自治区引进的全疆第一台电气化车头，而且这第一批就用到了精伊霍铁路线上。目前，规定这批电气化火车头时速为100公里，由于精伊霍这条线是新线，当前时速会控制在80公里。

全疆首台电气机车驶进伊宁火车站。

据了解，铁路局计划发来23台韶山四型电力机型火车头，目前已有两台到达伊宁火车站，其余的将在今后陆续发到。在随后的几天时间内，工作人员会对这两台火车头进行动态检测和调试。

11月23日，记者在伊宁火车站内看到，来自乌鲁木齐铁路局奎屯车务段的多家单位已经进驻该火车站，工作人员正在进行紧张的设备安装、调试和模拟行车操作，为确保11月30日从伊宁站发往精河站的首趟货车顺利运行做着前期准备工作。

伊宁火车站 记者在伊宁火车站还看到，身穿铁路制服的工作人员正在各自的岗位上忙碌着，他们有的在安装设备，有的在调试设备，有的在模拟操作。在火车站机务段内，一台0900型号电力火车头正停靠在站内进行测试。在火车站行车调度室内，一名工作人员在发车操纵台前观察调度集中设备的运行情况。该工作人员说，现阶段他们进行的是相关信息的录入以及模拟操作等，在正式通车之前，像这种模拟操作需要演练很多遍，以确保正式通车时各种设备正常运转，万无一失。

据了解，11月19日，乌鲁木齐铁路局奎屯车务系统的机务段、工务段、电务段、车辆段以及后勤生活保障部等相关单位陆续进入伊宁火车站，并与火车站建设施工单位中铁一局展开了交接工作。

工作人员在行车指挥室发车操纵台工作。

乌鲁木齐铁路局奎屯车务段、接管伊宁火车站的相关负责人告诉记者，目前，已经先期到伊宁火车站的车务系统各部门，正在开展火车头检测运行、车辆维修、电力检测以及指挥中枢的编制计划和机车作业过程工作以及交接工作，同时对火车站硬件设施进行动态验收。如果不出意外，一切工作顺利的话，按照计划，11月26日轨道信号检测车将完成全部动态验收检测，11月27日至28日进行调试修改建设，11月29日下午接管所有设备，11月30日第一趟货车从伊宁站发往精河站。

采访中记者了解到，当前接管伊宁火车站的各部门工作人员已经通过培训，能正式上岗。随着火车站的正式运营，铁路公安等其他相关部门将陆续进驻伊宁火车站开展工作，伊宁火车站内与客运相关的配套设施安装和调试工作也同步进行。

伊宁火车站候车大厅。

伊宁火车站正式开通货车营运的当天，将有3000吨伊犁河谷的农副产品运往外地，这标志着本地的农副产品可以通过火车实现外调。

当前，火车站工作人员正在协调进行农副产品的货物搬运工作以及对火车站设施的安装和调试工作，努力确保首趟货车按规定时间准时发车。