株洲火车站

1904年，株洲最早的铁路车站开建，站址位于现今九天国际市场处。

1906年，湖南境内第一条铁路株萍铁路建成，株洲成为湖南最早开通火车的地方。

1911年1月，粤汉铁路长株段通车，株洲建成第二个铁路车站，称粤汉铁路株洲北站，站址位于公园路的麻园，后改为株洲火车站行包房。因两个火车站分属于株萍铁路和粤汉铁路，两站互不连接。

1937年9月，株萍铁路并入浙赣铁路，新建株洲总站，站址就是如今的株洲站处。这是株洲站的前身。^[1]

1949年9月，株洲4个车站合并统称株洲车站。

1955年1月，为满足株洲铁路客货运量急剧增长的需要，中国中央人民政府决定建设株洲铁路枢纽。

1975年1月，株洲站至贵阳站全线正式开通运营。

1975年，原株洲总站处新修建株洲新客站。

1981年，株洲新客站（株洲站）完工。同年，株洲站完成车站天桥建设工程。

1983年，株洲站行包房建设项目竣工验收、移交。^[2]

1984年，株洲站进行一、二站台及雨棚延长工程。

1985年，株洲站完成地道、雨棚建设工程。

1992年，株洲站实施扩建工程，形成了4站台的整体道床规模。 

2015年4月10日，铁路生产力布局调整，湘潭站划归株洲站管辖。

2016年12月26日，长株潭城际铁路建成通车和株洲站共用。 

2017年3月30日上午，株洲站改建工程项目正式动工。^[3]

2021年底，株洲火车站改扩建项目株洲站1道顺利开通。

2022年1月17日，株洲站改扩建工程J—H轴（二、三站台间）2200平方米高架候车厅楼板顺利浇筑完成。^[4]

2022年1月28日，长株潭城际铁路株洲站将开通运营，株洲站城际场首次启用客运业务，开通运营初期，株洲站将每日开行动车组列车37趟。由于火车站站改项目正在施工中，城铁株洲站暂时采用“西进西出”方式，进出站通道为简易临时通道，乘客需从现有株洲火车站进出，通过地下通道进出站台。^[5]

2022年2月23日，东站房已进入内部装修阶段，6月30日实现东站房开通运营，以及12月30日实现包括西站房在内的整体开通运营目标不变。

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车站新设置 了自动咨询机、自动存包机、 自动取款机以及手机快充设备，并优化、扩容信息中心平台，集中一个电话平台，分类办理问询、订票、送票等综合服务项目，为 旅客出行提供了诸多方便。针对特殊旅客，车站开设了残疾人购票专窗、应急售票窗、双语专窗、团体专窗等特殊售票窗口，还有为突生疾病的旅客准备的医疗服务点，以及专门为商务旅客提供的VIP包间等等。

车站着力打造“158”工作室系列服务品牌，提供“三五”服务，即“五免费”:免费搬运行李，免费提供日常药品，免费使用文化娱乐用品，免费使用针线、鞋油、鞋刷，免费使用残疾车、担架；“五代”：代购买、补办车票，代送伤残 旅客上车，代购旅行用品，代广播找人，代打电话；“五到座”：访问到座，送开水到座，解决疑难问题到座，补票到座，检票到座。工作室人员统一服装，规范服务，做到“三知三有”，即知位置、知去向、知困难，有登记、有服务、有交接。同时“158”工作室作为湖南铁路局联网品牌服务，还可以加强与其他兄弟站段的联系，为重点旅客提供延伸服务。

车站从满足大众旅客普遍需求和重点旅客特殊需求出发，对旅客现实需求和潜在需求调研论证，设计开发客运服务新产品，使服务质量全面提高，优化服务流程，强化程序标准，使旅客在车站各个处所都能得到安全、便捷、舒适、温馨的服务。

株洲站各窗口提前10日发售去往全国各地 株洲站车票和3-20日内异地车票、返程车票。当日本站始发各线车票，从19时起预售第二、三日剩余软硬卧、座各线快车票。

1、动车组列车的车票最远只发售到本次列车 终点站，到动车组列车 终点站以远的 旅客可购买联程票。

2.、车站西侧售票厅门外的西侧设有10个售票窗口，为旅客办理10日内去往全国各地软、硬座车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内 临时旅客列车车票。

3、出站口东侧设有4个售票窗口，82、83、84、85号窗口为旅客办理预订车票业务，同时为旅客办理10日内去往全国各地软、硬座车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内临时旅客列车车票。

4.、 旅客须按票面标明的日期、 车次、座别、铺别乘车，并在有效期内到达到站。如旅客不能按票面指定的日期车次乘车时，在列车有能力的前提下可办理一次提前或改晚乘车签证手续。动车组列车车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。

5、车站二楼检票大厅设有绿色通道售票窗口，方便短途旅客购买车票。

作为京广铁路和沪昆铁路交汇点的株洲站在站线布置方面存在一定缺陷：由东沪昆下行前往京广下行的列车需在株洲站南部切割京广正线，进株洲站折角运行，而沪昆正线下行与京广上行在株洲- 田心间共线，且株洲站自身站台不足，接发车能力紧张，再加上不少列车要在此站换挂机车，交换司机等技术作业，导致列车在株洲站停车时间较长，在这种情况下东沪昆下行列车一般要在位于株洲东部 五里墩乡的 五里墩站扣点或是在五里墩-株洲区间机外停车（进港的Z99除外，因晚点时间太长会被禁止入港），造成许多本应正点到达株洲站的列车因在五里墩站停留时间过长而严重晚点。此现象在上海南到贵阳的 K111次列车尤为明显，五里墩站也因此被中华人民共和国大陆境内的铁道迷所诟病，称之为“株洲 黑洞”或者是“五里墩黑洞”。据统计，仅2014年3月底，株洲站每日办理晚点旅客列车98列（其中株洲分界口为每日32列），平均每列增加晚点时间9.3分钟，旅客列车正点率仅51%，严重影响运输秩序，降低干线运输效率，成为京广、沪昆大动脉的运输瓶颈。自2014年下半年起，部分原先进株洲换向的列车改经 衡茶吉铁路（如K537/538次）或 赣韶铁路（如T169/170次），这种分流措施在一定程度上减轻了株洲枢纽的拥堵问题。

1、 天元区湘华火车票销售点

地址： 株洲市天元区华天路10号人事局旁

2、攸县交通北路火车票代售点

地址：湖南省株洲市攸县交通北路上好嘉超市旁

3、 株洲德鑫火车票代售点

地址： 株洲市 人民中路1号

4、株洲广通火车票代售点

地址： 株洲市天元区长江北路花园三村106号(三信酒家旁)

5、东都火车票代售点地址： 株洲市荷塘区红旗中路58号东都宾馆

6、徐家桥火车票代售点地址： 株洲市芦淞区电脑大市场

香港 旭日国际集团主席 蔡志明一行前来株洲考察 毛腾飞推介城铁株洲站城市综合体项目，拟打造成六站合一交通枢纽工程的城铁株洲站城市综合体等项目，吸引了来自香港等地客商的目光。8月3日，世界玩具大王、著名实业家、香港旭日国际集团有限公司主席 蔡志明一行11人专程来株，对该项目进行考察。市委副书记、市长 毛腾飞与客商见面并进行交流。

城铁株洲站城市综合体项目，位于城市核心商圈范围内，紧邻火车站、千亿服饰城，将打造成株洲站、城铁株洲站、公交总站等六站合一的交通枢纽工程，形成新的商业中心。

蔡志明一行考察了河西 湘江风光带、南岳岭棚改项目、中车株机公司等地。他对株洲良好的区位条件和城市优美的环境表示赞赏，对株洲大手笔推进火车站城市综合体 项目的做法和力度表示钦佩。他表示，城铁株洲站城市综合体等项目有很好的发展前景，他将进一步与圈内人士共商投资事宜。

毛腾飞对蔡志明一行的到来表示热烈欢迎。他说，株洲是 长株潭城市群的重要一极，具有明显的交通优势、良好的投资环境，是一座宜居宜业之城，吸引着世界各地投资者的目光。由于人流、物流在株洲这个南北通衢的交通枢纽聚集，在株洲火车站旁边形成了具有强大区域辐射力的服饰产业集群，也为株洲火车站积淀了深厚的商 业文化，因此，城铁株洲站城市综合体项目发展潜力巨大。市委、市政府正在下决心打造最优政务环境，为投资者提供最佳服务。

市领导 赵文彬、 谭可敏，高新区管委会主任 李智参加座谈。

据相关部门透露，城际铁路株洲站最快在年底前就可完成拆迁，基础设施工程将于9月份开始动工，基础设施建设和道路路网计划2年内完成施工。而火车站的重建工程已经提上日程，计划在2年半时间内建成。

最新规划显示，火车站重建后，将和城铁株洲站合二为一，成为跨铁路的线上站，目前，该方案正在与 广铁集团和铁总公司协商中。由于现有的株洲火车站客流量大，毗邻芦淞市场群，经常出现拥堵的情况，规划中的新火车站主出入口将改设，即从现在的西面改到东面。

今后，除了新火车站、城铁株洲站，这里还规划了有轨电车站、地铁站，加上长途汽车站和公交总站一起，形成六站合一的交通枢纽工程，实现各交通工具之间的顺利换乘。

截至2019年6月20日，株洲站站前广场左侧设有公交车停靠站，共有5条公交线路进入株洲站，分别为：

株洲站站前广场右侧设有出租车停靠站。

“株洲火车站”： 株洲地铁1号线、 株洲地铁2号线

"江南商城1“站： 株洲有轨电车8号线（筹建中）

”株洲东站“：株洲有轨电车8号线（筹建中）

”中心广场“站： 株洲有轨电车1号线（筹建中）、 株洲有轨电车2号线（筹建中)、株洲有轨电车13号线（筹建中）