压载舱

一般的干货船的压载舱是在未载货航行时使用较多，使得尾部吃水能够完全浸没螺旋桨，并满足视线要求，以至于能够顺利航行，另外，在局部舱装载货物时，可以使部分压载舱装水，调节船舶的浮态，减小船舶和横倾或纵倾。

如果是液货船，特别是海船，对船舶空载出/到港的艏舯艉吃水都有明确的要求，因此需要计算以设置足够容积的压载舱来满足吃水要求，这方面的要求可以见MARPOL海上防止污染公约，或国内航行海船法定检验规范2010中有关专用压载舱的相关要求。

铝合金阳极有 Al － Zn － In 系和 Al － Zn － Hg 系阳极，适用于海水中的船舶、港工与海洋设施、海水冷却水系统和储罐沉积水部位等构筑物的阴极保护。铝合金阳极生产执行 GB4948 － 2002 《铝－锌－铟系合金牺牲阳极》。

每天都有各种海洋生物随船的压载舱从地球的一端运到另一端。当船靠港后，上亿的生物被倾倒出来，进入新的栖居地，有时它们会取代当地的生物。科学家检验了到达俄勒冈库斯湾的159艘日本货船的压载舱，在这些压载舱的水里发现了367不同种类的动植物，它们绝大部分是以幼体的形式存在。“我们发现了虾、螃蟹、鱼藤壶、海胆、海星、虫、水母、蛤、蜗牛，实际上是所有系列的海洋生物......被引入到新环境中的物种可能有5%到10%能在那里生长。”