圣皮耶尔德科尔站

圣皮耶尔德科尔站是一个重要的车站，它与相邻的图尔站（Gare de Tours）一道，形成了法国西部最大的铁路枢纽。

从圣皮耶尔德科尔站出发，共有九个不同方向的铁路：

向东北（高速铁路）：即法国高速铁路大西洋线（LGV Atlantique），其中巴黎-图尔段已于1990年通车。线路从图尔东部小镇武弗雷附近出发向北，直线到达巴黎。平均旅速在280Km/h左右。从圣皮耶尔德科尔站出发，55分钟即可到达巴黎。

向东北（普通铁路）：即巴黎-波尔多铁路（既有线）的北段。经昂布瓦斯，前往布卢瓦、奥尔良方向，在奥尔良可连接著名的法国POLT主干线（巴黎-奥尔良-利摩日-图卢兹）。这是图尔的第一条铁路，也是现等级最高的普通铁路。复线电气化铁路，线路平直顺畅，最高时速可达150Km/h。自从与之平行的高铁大西洋线开通后，这条线路主要改以货运为主。但图尔—圣皮耶尔德科尔—奥尔良的TER列车依旧繁忙。

向东：即图尔-讷韦尔铁路，经舍农索城堡，沿着谢尔河北岸逆流而上，向东连接枢纽维耶尔宗，然后继续向东前往布尔日、讷韦尔方向。在维耶尔宗可以转乘南下前往图卢兹方向去的列车。这是连接法国东西方向的重要通道。复线铁路，已于2008年完成电气化。平均旅速在110Km/h左右。

向东南：即图尔-洛什铁路。先往西南方向跨过谢尔河（Le Cher），再转向东南沿安德尔河（l'Indre）逆流而上，经洛什前往沙托鲁、蒙吕松方向。其中洛什——蒙吕松段已于上世纪70年代废弃，仅图尔——洛什段还有少量客运列车在继续运营。线路曲折，路况较差，单线非电气化铁路，平均旅速只有60Km/h左右。与之平行的公路承担了大部分的客流。

向南：即巴黎-波尔多铁路（既有线）的南段，该铁路经沙泰勒罗（Châtellerault）前往普瓦捷方向，并可直达波尔多。在普瓦捷可转乘前往拉罗谢尔、利摩日方向的列车。复线电气化铁路，路况较好，平均旅速在120Km/h左右。

向西南：即图尔-希侬（Chinon）铁路，经阿泽莱里多（Azay le Rideau）前往希侬方向。原此线路可以一直延伸进入德塞夫勒省（79号省）境内，但后者已废弃。现为单线电气化铁路，平均旅速只有70Km/h。运量有限，沿线开行了公路客运作为补充。

向西：即图尔-圣纳泽尔铁路，该铁路沿着卢瓦尔河顺流而下，经朗热城堡、萨米尔，前往昂热、南特方向。这是图尔出海最快捷的通道。复线电气化铁路，平均旅速在120Km/h左右。

向西北：即图尔-梅济东（Mézidon）铁路，经过勒芒，前往阿朗松、卡昂，在勒芒可转乘前往雷恩、拉瓦勒方向的列车。复线铁路，尚未电气化，平均旅速在100Km/h左右。

向北：即图尔-沙托敦（Châteaudun）铁路，该铁路大致与法国高速铁路大西洋线平行，经过旺多姆（Vendôme），前往沙托敦、巴黎方向。单线铁路，没有电气化，平均旅速只有80Km/h。

此外，法国高速铁路大西洋线的图尔—波尔多段正在施工当中，预计2020年通车。届时，由图尔前往波尔多只需大约1个小时。

注：①以下列车时刻表中的“大致运行频率”以及其中的发车时间指的是每周一至五的运行情况，周末及节假日很多线路可能会调整或停运。②资料截止：2015年12月。本时刻表仅供参考，不排除因施工或其他原因而临时改变列车运行计划，具体情况请在法国国营铁路公司（SNCF）的官方网站上查询。

*注：圣皮耶尔德科尔站位于图尔市区东部，距离图尔站（Gare de Tours）大约4公里。两站之间有摆渡火车（Navette）连接，可衔接每一趟经停圣皮耶尔德科尔站但不停靠图尔站的列车。此外，在圣皮耶尔德科尔站下车的旅客，也可乘坐公交5路或者16路进入图尔市区。

圣皮耶尔德科尔站对应的长途汽车上下车点就在车站门口。乘坐由安德尔-卢瓦尔省客运公司（Fil Vert）提供的大巴车，可前往安德尔-卢瓦尔省（37省）东部的一些市镇。