欧宝雅特

　　欧宝雅特（Astra）在中国大陆地区只提供两厢5门1.8L排量版本，配备1.8L 四缸ECOTEC发动机，分两种车型：舒适和豪华型。均配备有同级车中最高待遇的前排双侧安全气囊，使得其侧面防撞能力达到欧洲NCAP5星级最高标准。采用了4前速自动变速箱，带有SportSwitch运动模式，使油门和换档的感觉更具跑车化，自喻为“都市银狐”。

　　2004年，一项单人驾车环球旅行的壮举，让欧宝汽车卓越的品质得到最好的明证，也让“欧宝雅特(astra)”的名字再次为中国广大爱车者所关注。很难想象，一辆身形斯文的小车，而且已经跑过了万公里的路程，还能经得起环球43000多公里的颠簸。

　　2005年初，德国原装进口、融合欧宝全新设计理念和最新汽车科技的全新第三代欧宝雅特(astra)五门掀背式轿车，作为全新雅特(astra)系列产品中的首款车型，将登陆中国，目标是国内中小型轿车的高端市场。而这块市场正是国产轿车竞争最激烈的区域，进口轿车鲜少涉足，新雅特(astra)敢于逆市拓疆，想必有其独到之处。

　　与传统的三厢车相比，全新欧宝雅特(astra)采用更时尚和实用的五门掀背式设计，身形更灵动且重心更低，更省油，动态稳定性更好。而且鉴于掀背式的设计，后方视野也更大，方便倒车。与前代产品相比，第三代雅特(astra)系列是动感和实用功能的完美结合，这种风格在同类车中可谓独树一帜，它将在欧洲紧凑型轿车市场中掀起一股新的旋风。

　　新雅特(astra)以动感流畅的设计阐释了欧宝全新的设计语言。在外观上，采用v形整体前脸、后部造型，搭配整合式特大镀铬欧宝标志和装饰条以及三维晶亮头、尾灯，给人极大的视觉冲击力；车身门窗造型设计富有个性，车顶弧线延伸至后门，配以特别充裕出入空间的突入c柱的后门设计，使整车造型流线动感，更富于运动气质。

　　立足于卓越品质的欧宝汽车，历来强调将智慧科技元素的运用与对人性需求的关照相融合。这一独特的品牌价值观，也在新雅特(astra)身上体现得淋漓尽致。新雅特(astra)配备的是特别改良型1.8升四缸ecotec发动机，以优异的燃油经济性和低尾气排放而著称，尾气排放等级达到欧iv标准，最大输出功率92千瓦(125马力)，极速可达188公里／小时，完成0-100公里／小时加速只需11.9秒。 车身内部，具有高位信息显示屏、全新设计的中控台、3d跑车型三环仪表等高科技含量的配置，最大程度地优化了驾乘操控的舒适感和便捷度。而比普通天窗大125％的全景式玻璃车顶和天窗则为乘客提供了更广阔的视野和更多阳光。由于采取了优化的空气动力学设计，天窗即使在全开启的状态下也能有效抑制噪音。

　　全新欧宝雅特(astra)最重要的技术革新之一是创新的互动驾驶系统ids。它通过底盘机械系统和电子系统的完美配合作用，显著提高新雅特(astra)的操控性能及行车的主动安全性。尤其值得一提的是新雅特(astra)配备了独特的运动模式功能(sportswitch)，跑车化的电子油门设定和跑车化的换挡模式，使新雅特(astra)的触感如同跑车。

　　新雅特(astra)的安全性在目前国内在售的三厢轿车和五门掀背轿车中有明显优势。其车身抗扭曲度比前一代提高52％，并遵循“驾驶辅助功能”、“驾驶稳定控制”、“被动安全配置”、“安全警示系统”四位一体系统化的安全理念，从主、被动安全上提供全面的安全保障，获欧洲新车评估组织euroncap的最高五星评级。

　　在中国市场，欧宝新雅特(astra)的受众人群是那些偏好德系车精湛工艺，且口味时髦、乐于张扬个性的消费者。

欧宝汽车公司为旗下热门车型雅特新增一款1.6公升SIDI涡轮增压汽油引擎选择，新款动力心脏的搭载，将大幅提高该车的动力性能。据悉，新款动力车型的售价由23,385欧元起(折合人民币19.9万元)。

欧宝雅特将搭载的全新动力心脏可输出170hp的最大马力与280Nm的最大扭力，而这款全新的1.6升SIDI涡轮增压引擎也将替换旧款1.6公升涡轮增压引擎。相较比之下，新的动力心脏可多提供50Nm扭力，而扭力发挥转数由2,200 rpm降低至1,650 rpm。

动力小幅升级后的欧宝雅特将分别应用在5门掀背、4门轿车及运动旅行版，而升级后的欧宝雅特车型的平均油耗将比旧引擎降低14%，掀背版及轿车版NEDC环境百公里油耗可达5.9升。

欧宝同时表示，与新款动力系统搭配的是一款全新的6速手动变速箱或一款额外自选低摩擦力6速自动变速箱配主动换档功能（提供手动操作）。配备1.6公升SIDI涡轮引擎之雅特掀背版售价23,385 EUR欧元起，旅行版版售价24,485 EUR欧元起。轿车版配新引擎将于秋季开始发售。

　　 　由始自终，雅特一直是欧宝家族中的较为年轻化的车款，新一代雅特 GTC (图片 配置)的外观风格就算得上是特立独行，此时搭配上同级车首创的全景风挡玻璃之后，在路上驰骋就很容易成为众人的目光“吸尘器”。

　　欧宝新雅特GTC即是2010年10月份巴黎车展推出的GTC Paris Concept概念车的量产版，不过相比概念车激进的外形，量产版低调了很多，例如前保险杠、LED雾灯以及双尾排都不见了踪影，但其外形依然动感十足，新一代车型仍采用五座3门设计。

　　　全球独创的全景风挡

　　欧宝全景风挡的设计理念最早可追溯到1957年的OlympiaRekordP1车型，OlympiaRekordP1的A柱下端向后退缩，同时挡风玻璃也与A柱结合，由于没有了传统A柱的遮挡，驾驶者可获得高达92%的全景视角，这一设计理念在当时的车坛引起了轰动。

　　半个世纪后的今天，延续OlympiaRekordP1的理念，欧宝的设计师们大胆地提出突破人们视野极限的目标，于是便在雅特GTC的基础上诞生了全景风挡版新车。雅特GTC风挡版这块全球首创的全景式玻璃风挡从发动机罩一直延伸到B柱车顶，面积达到1.8平方米，从而营造出飞机驾驶舱一般的视野环境。

　　实际体验，全景风挡带来的视觉享受，即使是敞篷轿车也无法实现，因为在驾驶敞篷轿车时，视野还会受到风挡上沿的影响，而在雅特GTC全景风挡版上，这一影响被成功地消除了，乘客甚至会逐渐习惯仰起脖子，享受一整片未经切割的风景。同时，如果车内的乘客觉得通过玻璃顶进入车内的阳光太过强烈，也可以使用车顶的一个手动装置，把顶部的一块遮阳挡板拉到前挡玻璃上方固定，这样雅特GTC全景风挡版就摇身一变成为普通的掀背轿车。

　　　挡风玻璃强度不亚于钢铁

　　为了确保大面积玻璃的使用不会对流畅的车形轮廓造成任何影响，并且拥有足够的强度，工程师们对雅特GTC全景风挡 版的这块挡风玻璃的制造工艺进行了多项革新，在研发过程中共创下11项专利。

　　通过创新的科技设计，这块厚达6毫米的全景风挡玻璃硬度堪比钢铁，同时坚固的A柱、B柱，以及采用1毫米硬质钢材制造的车顶横梁与风挡边框，与稳固的车身结构相互配合，使得雅特全景风挡版拥有了与钢制车顶相当的安全骨架。此外，智能遮光系统(Clevershadingsystem)在强烈阳光照射下吸收太阳热量，避免车内温度过高。欧宝专利注册的透光度调整系统则可确保最佳的光线透过率，从而给予驾乘者全新的空间感受和视觉体验。

　　乘坐空间中规中矩

　　以雅特 GTC (图片 配置)全景风挡版中小型两厢掀背车的尺寸来看，其乘坐空间并不局促，但也称不上宽敞。车上的四名乘员都能享有各自应有的乘坐空间。

　　在正常情况下，新车具有340公升的行李箱容积，能够满足一般用途。若是喜好户外活动或长途旅行的车主，还可以把后座放倒，得到1070升的行李空间，值得一提的是，雅特GTC全景风挡版的车身不低，可放置更高的行李，这样一来出去户外运动载上两部山地车也完全没有问题。

　　雅特GTC全景风挡对驾驶视线的帮助非常大

　　行驶状态下，四张包覆性不错的座椅确保所有乘员不会随着车辆转弯而左摇右晃。新车悬挂设定硬朗而扎实，对于不平的路面处理还算不错，只是行经较大的坑洞时车身跳动稍嫌明显，这也是为了追求操控性所做的妥协。在噪音处理方面，来自路噪与风噪比较轻微，而1.8升引擎在高转速时，运转声浪则颇为明显。

　　动力操控皆具水准

　　以动力来说，雅特GTC全景风挡版搭配全新一代ECOTEC1.8升D-VVT引擎，这具引擎可根据转速和负荷的状况自动控制进排气时间，从而令动力输出更为顺畅平滑；在低转速时引擎油气混合更为充分，有效提高扭矩，而当转速达到3400转／分钟时，通过缩短进气行程，使得近气量倍增，从而有效增加马力的输出。

　　从数据上看，1.8升引擎具有103kW／6300rpm、175Nm／3800rpm的功率与扭矩输出，对于一部1230kg的两厢轿车，其实已经相当够用，只要驾驶者一踩油门，动力就立即涌现，搭配四前速自排变速箱，行车表现十分称职，让人不自觉地加快车速，享受超车的乐趣。

　　GTC的全景风挡无疑会成为路人的焦点

　　在操控表现方面，两门设计的雅特GTC全景风挡版在激烈状态下比四门车款稳健，高速行驶遇到不平的坑洼路面时，车尾也更稳定且不易跳离路面。该车搭配握感更好的方向盘后，转向也更加灵敏。

　　在山路上测试，新车就算在过弯当中接近极限，此时再多转一下方向盘，车尾还是会向外偏滑，反应直接不拖泥带水，接近性能小车的操控水准。不过与高尔夫GTI相比，新车的修正特性并不如后者自如。

　　结语

　　具备时尚的外观线条，再加上一览无余的全景风挡，雅特GTC全景风挡版可以算是享乐主义车款，但是它绝不仅限于此，当你偶尔想要释放一下，它也完全能够快意操控，可谓内外兼备。

　　全新雅特(Astra)系列产品中的首款车型，与传统的三厢车相比，采用更时尚和实用的五门掀背式设计，身形更灵动且重心更低，更省油，动态稳定性更好，而且鉴于掀背式的设计，后方视野也更大，方便倒车。

　　生产厂家: 欧宝

　　厂方指导价: 24.3万-25.3万元

　　实际价位: 23.8000-25.3000(万元)

　　排放标准: 欧4

　　在产：

　　车型 排量 价格 排放标准 厂方油耗 实际油耗 功率 轴距 扭距

　　雅特Astra TwinTop敞篷跑车 1796 0.00万元 欧4 城市道路10.8 公路6.5 综合路况7.8 10L/100KM 103/6300 2614 175/3800

　　雅特Astra GTC 1.8AT 1796 25.30万元 欧4 城市:10.4-10.6 郊区: 6.1-6.3 综合：7.7-7.9 13L/100KM 103/6300 2614 175/3800

　　雅特Astra 1.8AT 1796 24.30万元 欧4 城市：10.5-10.7 郊区：6.2-6.4 综合： 7.8-8.0 11L/100KM 103/6300 2614 175/3800

　　停产：

　　车型 排量 价格 排放标准 厂方油耗 实际油耗 功率 轴距 扭距

　　雅特Astra GTC三门掀背式轿跑车 1796 24.50万元 欧4 城市11.3/高速公路6.4/综合8.3 7L/100KM 92/5600 2614 170/3800

　　雅特Astra 1.8豪华型AT 1796 24.50万元 欧4 城市：11.4 郊区：6.3 综合：8.2 10L/100KM 92/5600 2614 170/3800

　　雅特Astra 1.8舒适型AT 1796 22.50万元 欧4 城市：11.4 郊区：6.3 综合：8.2 6L/100KM 92/5600 2614 170/3800

　　自1862年创立以来，欧宝公司不断进行技术创新向广大社会群体提供价廉物美的产品。从最初作为缝纫机制造商，到后来向自行车的扩展，直至今天作为所有汽车产品开发的一支中坚力量，此理念已深深植根于欧宝公司。欧宝公司1899年开始生产汽车，当时的年产量不过11辆。时隔一百年之后，欧宝在以多样性，内在灵活性，驾驶的动感性，富有现代感、与众不同的设计为基础建立了自己良好的品牌形象。现今公司已能在西欧和中欧的23个生产厂和组装厂中每年生产近二百万辆欧宝(及Vauxhall)汽车。作为世界上最成功的汽车生产厂商之一，欧宝公司生产的汽车已销往全球100多个国家。

本届上海车展欧宝携带三款全新车型参展预重振国内市场，雅特GTC是本届车展欧宝推出的一款紧凑掀背轿跑车双门造型动感时尚，新一代雅特GTC的轴距达到了2695mm（英朗轴距为2685mm），且前后悬架经过运动化调校，不过在海外车型上还装配了限滑差速器、FlexRide运动悬架控制系统，遗憾的是进口国内车型并没有装配。

双门轿跑造型并且整车原装进口，在细节上更加精致动感。动力方面改款车型会搭载1.4T与1.6T动力与之搭配的是6AT变速箱，整车综合素质不错唯一会影响它“走热”的就是厂家的定位和售价。坐进雅特GTC车内黑色内饰运动感很突出，在银色与黑色高光饰条点缀下更显时尚。相比英朗内饰细节更加高档加入了红色氛围灯，采用了电子手刹增加了杯架遮物帘。同时真皮座椅调节功能更加丰富，同时带有方便后排乘客快速进出的拉手。