霞关站 (东京都)

霞关站是位于日本东京都千代田区霞关2丁目的东京地下铁（東京メトロ）铁路车站。日语原写为‘霞ケ関駅’，与埼玉县的‘霞ヶ関駅’有少许差别。

本站附近政府部门林立，因此是1995年东京地铁沙林毒气事件的袭击目标之一。

• 东京地下铁
  • 丸之内线－车站编号为M-15。
  • 日比谷线－车站编号为H-06。
  • 千代田线－车站编号为C-08。

全体形成“コ”字构造：“コ”字上方的横棒为千代田线月台，下方的横棒为丸之内线月台，直棒为日比谷线月台。

• 丸之内线是岛式、对向式月台组合（与日本桥站银座线月台设计相同，先建成岛式月台，后增建侧式月台）成的2面2线地下车站。改札在地下1楼、月台在地下2楼。丸之内线开业之时为岛式1面2线，1973年改成现在的形式。
• 日比谷线为岛式月台1面2线的地下车站。改札在地下1楼、月台在地下3楼。
• 千代田线为岛式月台1面2线的地下车站。改札在地下2楼、月台在地下1楼。但月台不设向上楼梯故不能直接往地上走。根据千代田线的工程日志，本站部分区域是原大日本帝国海军的防空洞，受工程影响，约一半面积的防空洞需要拆毁。
• 丸之内线与千代田线的换乘必须经过日比谷线月台。
• 早上及傍晚繁忙时间时，部分日比谷线（自北千住开出）和千代田线（自绫濑开出）的班次以本站为终点站。这些列车抵达本站后，会暂时停在留置线，然后服务自本站开出的日比谷线（往北千住）和千代田线（往绫濑）的班次。
  • 傍晚繁忙时间时，部分乘客会等候自本站开出的班次以确保座位。此外，部分乘坐以北千住或绫濑途中车站为终点站班次的乘客会在本站下车，换乘自本站开出直通其他路线（日比谷线直通伊势崎线，千代田线直通常磐缓行线）。

• A2出口（2010年5月）

• 丸之内线月台

• 日比谷线月台

“霞关”与“经济产业省”停留所。

霞关 都营巴士 桥63 新桥站 - 小滝桥车库 经济产业省 都营巴士（东98与东急巴士共同运行） 桥63　新桥站 - 小滝桥车库 东98　东京站丸之内南口 - 等等力 JR巴士关东、JR东海巴士（高速巴士） 西方向往东京站的JR高速巴士上行班次停车。最近的入口为C1。

日本政府关连施设很多。参照霞关。

• 总务省
• 外务省
• 财务省
• 经济产业省
• 法务省赤砖栋
• 中央合同厅舎

1号馆　农林水产省 2号馆　国家公安委员会、警察厅 3号馆　国土交通省、海上保安厅 4号馆　内阁府、内阁法制局、金融厅 5号馆　厚生劳动省、环境省 6号馆　法务省、公正取引委员会、东京高等検察厅、东京地方検察厅 7号馆　文部科学省、文化厅、金融厅、会计检查院

• 裁判所合同厅舎

东京高等裁判所、东京地方裁判所、东京家庭裁判所、东京简易裁判所(刑事)、第一·第二检察审查会

• 警视厅
• 霞关大楼
• 日本邮政株式会社
• 日比谷公园
• 樱田门站（有乐町线）
• 虎之门站（银座线）
• 内幸町站（都营三田线）
• 首都高速都心环状线霞关入口（内回、外回）

• 1958年10月15日　营团丸之内线（现、东京地下铁丸之内线）西银座（现、银座）～霞关间开业。
• 1964年3月25日　营团日比谷线（现、东京地下铁日比谷线）霞关～惠比寿间 开业。
• 1971年3月20日　营团千代田线（现、东京地下铁千代田线）大手町～霞关间 开业。
• 1995年3月20日　东京地铁沙林毒气事件、数日间停止营业。3路线电车全天通过不停车。
• 2004年4月1日　营团民营化。丸之内线、日比谷线、千代田线由东京地下铁继承。