GE222

2014年7月23日下午17时43分，台湾复兴航空1架GE222班机从高雄小港机场飞往澎湖马公机场，突然迫降重摔，机上共58人，包括54名乘客(50名大人、4名孩童)及4名机组员。台湾民航局长沈起称目 前已致死亡51人，生还7人。^[1]

台湾民航部门负责人沈启23日证实，复兴航空班机晚间迫降马公机场失败，她说，飞机上有58人。至于乘客情况，还在查证中。

复兴航空GE222班机飞马公重飞迫降跑道头失败，沈启说，这架飞机在落地时，因天气或其他因素，要求重飞，但重飞迫降时没有落好。^[2]

沈启说，目 前了解是ATR72机型，飞机上有58人，本来表订下午4时起飞，后来5时43分起飞，7时06分与塔台联系，降落失败后重飞，“结果一重飞，就失去联系。”

本次执飞机型为ATR 72。ATR 72是ATR 42机型的加长版，于1985年的巴黎航空展上首次亮相，建造计划于1986年1月15日启动。1988年10月27日首飞，1989年10月27日第一架ATR 72飞机交付芬兰Karair航空公司。ATR 72总共获得436架订单，交付323架。

采用直线形上单翼；机翼上安装两台PW 127F六桨叶涡轮螺旋桨发动机；后掠式双梁T型垂直尾翼，直线形水平尾翼。

ATR72-200

初始生产型，装载PWl24B涡轮螺旋桨发动机。

ATR72-210

换装PwW127发动机，改进了飞机的高温高原性能。

ATR72-500

起飞重量更大，机场适应能力更强，以前称为ATR 72-210A^[3]。

据台湾“中央社”报道，台湾“飞航安全委员会”26日上午公布“复兴航空公司GE222飞航事故事实资料报告”，证实飞机走错方向，两名驾驶都未看见跑道。
复兴航空GE222航班，2014年7月23日下午5时43时由高雄小港机场飞往澎湖马公机场，于当天晚间7时6分，坠毁在马公机场外西溪村，造成机上48人死亡、10人受伤，另有地面居民5人受伤。
“飞安会”8月1日曾公布调查进度报告，12月26日上午10时将对外说明这起事故调查详细事实资料报告。
根据报告内容，当天晚上7时3分39秒，飞机获落地许可；7时5分44秒，飞机解除自动驾驶；7时5分54秒，飞机到达误失进场点。
7时5分58秒，正驾驶询问“看到跑道了吗？”，副驾驶回覆“没有”，1秒后正驾驶也说“没有”，2秒后副驾驶再次回覆“教官没有”。
7时6分11秒，两名驾驶同时呼叫“go around（重飞）”，并加油门；7时6分13秒，驾驶舱出现不明音响；7时6分16秒，副驾驶员向塔台呼叫：“go around ，go around”；7时6分18.9秒，飞航纪录器纪录停止。