綦江东站

黔铁路新线在綦江区境内全长66.8公里，设綦江东站和赶水东站两个车站，是重庆联系贵州、辐射云南、湖南、广东等地的重要物流通道^[1]。渝黔铁路新线在2012年底开工，预计2017年竣工并投入使用，届时，綦江东站将接渝黔铁路新线，北有珞璜南站，南接赶水东站 ，成为綦江最大的一个铁路客运中心站。

由于铁路是我国的重要交通方式，因此铁路客站也代表了一个地区的形象，所以关于綦江东站的建设工程，政府部门也是相当的重视。2012年底綦江东站站房建筑面积暂定为6000平方米^[2]，规模暂未定，但据站房建筑面积可以大概的定为三等站。2013年年初綦江东站正处于确定站址，动员拆迁^[1]，确定建筑概念设计方案等步骤。

^[2]优点：这个建筑概念方案显得华丽古典，风格正好与綦江古朴历史的县城风貌协调吻合，能够体现出本地的民族风俗。

缺点：这个方案显得刻板和压抑，并且宽与高的比列不是很协调，平顶，显得很压抑、不生动。

优点：方案二显得轻盈有朝气，雅致与时尚感并存，W型的外观还是有特色，可以用来暗示由高铁带动南北两个工业园区经济的腾飞。并且在车站的正面有版画的装饰，可以体现綦江这个农民版画之乡的文化艺术。

缺点：方案二虽好，但正面的格子多了些，三个顶显得累赘，又不直观也不够大气： 其次，把站名放在外面，过于显露，那是一线大城市的标志 作法，用于綦江这种区县不适合，建议将站名放进房顶之下，这样也能有有藏龙卧虎之美。