和平桥

和平桥     由湖南省祁阳县八宝镇百里洲（原地名：百里人民公社、百里乡、百里片）国家农业综合开发区内的八个村联合发起，由和平村牵头成立的和平大桥筹建委员会，历经两年的艰辛，为一万伍千人民经济发展的未来，先后得到了省、市、县、镇各级党和政府领导的关怀，批复了建桥意见，下达了国家建桥项目。可是，由于镇和县交通部门个别领导偏向金江村的心态，和别有目的的用心，而导致和平大桥工程建设迟迟不见落实动工，致使整个百里洲人民因一河之隔,交通严重受阻，严重制约了两岸人民各行业经济的发展，民怨沸腾，叫苦连天。

一、看和平、金江二村的现状

　　1、和平村（原李家渡）渡口的河道窄，水面深、两岸水面距离只有70米，河道两岸的地形高全是崖石重叠，地质条件好，如在此处建桥，现有的崖石好下脚，也不管涨多大的洪水，车辆、人行均能畅通无阻，最关键的是建桥工程造价较低，整个工程投资大约在300万元以内，可为国家节约不少的建设费用。

　　金江村的河道宽，如要修桥，要横跨两条河，中间是低洼不平的沙洲，四周环水、一片乱石堆、砂砾、沼泽地，大桥长度约达1300余米，遇上涨水，茫茫一片汪洋无际，虽有大桥，中间沙洲仍被洪水淹没，难以通行；河道下面全是流沙起伏，深不可测，且清基难度大，投资巨大，整个工程投资最小也要800万元以上，较和平大桥投资超过约500万元。

　　2、从交通方面看。和平村河的东岸，拥有五条街道，连通埔塘村、相邻大众村。东岸公路早在上个世纪六十年代建成，公路两边是居民街道，街口现有两家企业（拼板厂、锯木厂），每年上交国家税收数十万元。河的西岸沿河大街拥有千年历史，西岸上河街后侧临河岸的那一片百余亩千年阔叶古樟树林，与大河、水草、村庄相辉映，组成一幅美妙的人间仙境画卷。上个世纪农田水利基本建设的田园化，到去年的农业综合开发，三条主线公路直达村部，外延连接各村的机耕路，灌溉渠、水圳、农田与村庄相系在稻花飘香的蓝图上，令人陶醉而流连忘返。中间主线公路直通渡口，只要大桥一建成，便与对岸公路连通成一线，与中心村、埔塘村、大众村便形成了一个整体纵横交错的公路网络，邻边其他各村人口15000多人大受益。远一点看，东连木金公路、三南国道至祁阳县城和常宁市，西接清塘村、渔场、大户村、豪富村、人民电站、肖家镇、大忠桥镇、直达永州市可通往广西。

　　而金江村河的东岸虽有街道，西岸却是低洼的沙洲、乱石堆、砂砾、和不知深浅的沼泽地，横跨两条河，纵横2平方公里，西岸根本就没有公路，连一条已修成的板车道都没有，受益人群也只有金江一个村，人口不足1000人，河道所处地形，是呈L形的长滩，平时穿雨鞋就能过河，上个世纪七十年代起，国家对农村建立居民点的工作，村民由西岸搬迁至东岸居住，为方便过河，才由当时的大队决定钉船摆渡，以便于方便来回种田种土村民，根本就不是渡口，也没有纳入国家交通、航管部门管理，况且，紧邻金江村只有半公里的邻村古桥村，早在二ＯＯ二年就修建了一座跨河公路桥，名叫古桥大桥，直通镇政府门口，上片百里洲的过往行人、商旅、车辆都到古桥大桥通行，也都十分方便，根本不需要再投资兴建另一座桥。二ＯＯ五年百里洲的农业综合开发，镇党委书记郑增启，因个人严重的官僚主义作风和唯利是图的思想，弄了一个豆腐渣工程，对金江村河西岸进行护坡砌堤，砂砾流沙地清基深不到20公分，浪费国家投资30万元，请各位有正义感的人士和上级领导，到现场看看，一旦洪水泛涨，便将用石砌混泥土冻结的防洪河堤全部冲溃，一片倒塌狼籍的凄凉景像，为了讲个人政绩，搞（形象）豆腐渣工程，这30多万元的投入，就这样打了水漂。由于洪水的湍急，又有河堤的阻挠，更增加了湍急洪水的回冲力，已将护砌河堤的上方，达十几亩耕地，冲洗个精光，又增宽了新的乱石荒洲，真是劳民伤财。如真修个金江桥，不知道金江村的村民想过没有，按照金江村委会的规划，金江桥通行要横跨沙洲耕地中段修一条加高硬化的公路，一遇涨水，水势受阻于加高硬化的公路，会产生巨大的回冲力，金江村第3和第4两村民小组，位于公路上方的近百亩耕地，恐怕就这样会被洪水冲没了。农民靠的是什么？是耕地。没有了耕地吃什么？俗话说：在山吃山。地方基层干部只顾个人一时的政绩，好得到升迁，而祖祖辈辈生活在本地的农民，就不能这样了，怎么就不考虑呢？基层一级政府领导置三个代表思想于不顾，三农问题的矛盾在日益突出，要建设好社会主义新农村，又谈何容易。所以，建议金江村的村民应按照原金江村村委会的决定，只修建一个滚水坝，既可以通车、方便通行，在沙洲护堤的一带，植树造林，又保护好了耕地，又何必要争夺和平村（李家渡）的建桥项目呢，百害而无一利。

二、和平村为解决渡口交通的不断追求及现实遭遇

2003年，为了方便两岸种植田土的农民过河，解决整个百里洲人民经济建设发展过河难、误时间等现状，由和平村三个村民自己出钱修建一座踏水浮桥，暂时解决了行人过渡的难题，但不能通车，仍是阻挡经济发展的一大障碍。一旦遇上涨水，浮桥不得不拆断，两岸过往行人，仍是望河兴叹，叫苦连天。

　　2004年，欲解决过河难一事，以利快速发展百里洲人民的经济，由和平村原任村干部与七个村联名写了一个申请建桥报告，送达了有关部门，并相继得到批准。

时隔四个月后，金江村也跟着由原任村干部写了一个建设滚水坝的申请报告，送达了有关部门。

　　2005年，第六届村级领导班子换届选举后，和平村新的村领导班子继承了未完成的建桥事业。

　　和平村群众在新的村两委带领下，成立了和平大桥筹建委员会，与八个村联名选举出了大桥筹委会成员，由一万伍仟人民选举了隶属和平村两委直接管理的大桥筹委会。筹委会在村两委的带领下，历经了两年的艰辛，打报告、批项目，请示了从镇到省各级领导和主管部门，镇党委、政府就和平大桥的筹建工作，也以镇政府的名义拟写了专题申请报告，得到了上级有关部门的批准。但是，后来由于镇和县交通部门个别领导有受贿之嫌，瞒上欺下，尽管和平村的申请报告在先，实地测量在先，各方面条件均占据优势，符合建设条件。但镇个别领导在往上申报项目时，竟作出了如此不明智之举：

　　1、2006年6月份，在整个百里洲片八个村联请修建和平大桥两年的反复请求中，镇党委书记郑增启嘱咐和平村自筹资金40万元到位，马上给和平村解决立项目，并立即动工修建和平大桥，哪知是一直哄骗着群众。其实，去年早已与金江村私人受贿牵连定下了秘密的不见天日的受贿之约，直到现在群众催促起来了，他却仍强词夺理，说金江村已定立项目了，已不能更改，但原来说金江村没有立项，为什么？

　　2、2006年8月11日，和平村两委及筹委会成员、群众代表，再度上访省交通厅，得到了省交通厅的批文转回交县交通局和镇党委，不但得不到县交通局和镇里的合理答复。

　　3、欺下瞒上，将和平村李家渡渡口现有的地形、交通、各方面都极好的条件，在上报省、市、县等有关部门时改为金江渡取而代之，在市、县地形交通图上划去了李家渡地名，标上了金江村渡口，欺骗上级说“和平村没有渡口，不能建桥”，当有上级领导来实地考察时，偷梁换柱，误导上级。如2006年9月7日市建设社会主义新农村工作小组领导，来百洲农业开发区视察，视察金江村两岸后，被镇领导（郑增启、曾海燕、郑志宇）带往中心村盘家桥洲岸边视察，看到的是一架挖砂船在挖砂，河两岸乱石滩洲杂草从生，茅草、刺丛七歪八斜，无有路径，很远才能看到稀散村庄、院落的景像，一片荒芜凄凉。