固始火车站

固始火车站位于固始县段集镇香樟大道上，距固始城区约30公里，距西侧的204省道和南侧的段集镇区均为1公里左右，整体位置较为荒凉偏远，站内设施十分简陋，车站周边正在开发建设中。固始火车站正在进行宁西铁路增设二线改造工程。固始站改造工程完工后，将解决豫东南地区农副产品外运和旅客出行等问题，预计每年可运出固始地区的板栗和其他农副产品近亿吨，接发列车增加近百对，极大地缓解这一地区紧张的运输状况，对当地经济建设起到积极的促进作用^[1]。

现有信阳/平顶山--上海，南阳--上海，西安--安庆，西安--宁波，南通--重庆北，信阳--固始等六对列车停靠，春运期间有安康--上海，信阳--上海，成都东--上海等9趟临时客车停靠，^[2]但依然无法满足旅客出行要求，客运压力巨大。

上世纪九十年代初，中国重新启动被搁置多年的南京至西安铁路修建计划，规划图显示该条铁路从固始县城一带过境。^[3]

2000年，宁西铁路开工建设，线路初步设计从固始郭陆滩一带过境，后铁道部专家组临时决定将线路南移10余公里，在段集设立固始火车站。

2000年4月4日，铁道部领导、专家勘查宁西铁路固始段施工路线。

2001年3月21日，宁西铁路固始段全面开工，线路走向确定为方集-段集-武庙集-祖师庙-陈淋子一线，境内线路全长31.8公里，在段集设立固始站，在祖师庙设立祖师庙站。

2004年1月7日，宁西铁路西安至合肥段建成通车，南昌铁路局计划开通固始--广州，固始--深圳的始发列车，这一消息被载入《固始县志》。同时，固始县开始打造“火车站特区”，赋予县级经济社会管理权限。^[4]

2004年10月14日，宁西铁路固始火车站经报请国家铁道部特批被正式命名为“固始站”。

2006年4月18日，宁西铁路开通客运。同日，信阳至上海的K462/K461次列车停靠固始站，固始各界数千人在站前广场举行了隆重的庆祝仪式。^[5]

2007年7月1日起，往返于重庆北与南通之间的K570次旅客列车增加停靠固始火车站，至此所有经过固始站的旅客列车均停车办客。

2013年8月，宁西铁路增设二线固始站改造工程开工，固始站将建设高站台和旅客地下通道等设施。

2013年12月28日，固始火车站首次停靠特快列车。^[6]