1981年至1985年,在重庆大学机械系应用力学专业学习,获工学学士学位。
1985年至1988年,在华中理工大学固体力学专业学习,获工学硕士学位。
1988年4月,加入重庆交通大学。
1996年以来,历任重庆交通大学桥梁及结构工程系副主任、科技处处长。
2003年12月起,任重庆交通大学副校长。
现任重庆交通大学副校长、党委常委。[1]易志坚
易志坚长期从事力学、道路、桥梁、材料等学科的教学、科研工作。[1]
易志坚在弹塑性断裂力学研究中,易志坚放弃了传统的小范围屈服条件,提出了线场分析方法;在线弹性断裂力学研究中,提出了求解应力强度因子的裂纹线方法;在边坡稳定研究中,提出了加筋土稳定和破坏的断裂力学机理;在水泥混凝土破坏研究中,发现了“三种层间基本破坏形式”和“过渡层”及其重要影响,提出了设置隔离层的路面结构;在钢筋混凝土结构研究中,提出了“阻”、“放”、“抗”三种裂纹控制方法及相应的新结构;在新一代路面研究中,提出并研制了具有显著变形能力的聚合物水泥混凝土路面材料,发明了聚合物(彩色)透水降噪路面。
他发表论文80多篇,被SCI、EI收录40多篇次;出版专著2部;授权国家发明专利近20项。先后承担了国家自然科学基金项目、交通部重点项目、重庆市重大科技攻关项目等项目的研究。[1]
发表时间 | 论文名称 | 刊载于 |
---|---|---|
2009年 | 路用聚合物骨架空隙混凝土干缩性能研究 | 重庆交通大学学报:自然科学版 |
2009年 | 水泥稳定碎石基层材料抗冲刷试验评价方法研究 | 重庆交通大学学报:自然科学版 |
2009年 | 头脑清明和大学本科创新人才的培养 | 时代教育:教育教学刊 |
2008年 | 水泥混凝土路面错台机理研究 | 重庆交通大学学报:自然科学版 |
2008年 | 过渡层的分离破坏对混凝土路面结构的影响 | 河南科学 |
2008年 | 基于砂浆收缩抗裂性能的混凝土纤维选型研究 | 混凝土 |
2008年 | PP纤维水稳碎石抗弯韧性及疲劳性能试验研究 | 重庆建筑大学学报 |
2007年 | 水压力对砼面板板底裂纹的劈裂作用和数值模拟 |
重庆交通大学学报:自然科学版 |
2007年 | 柔性纤维对水泥稳定粒料基层的阻裂增韧机理分析 | 重庆交通大学学报:自然科学版 |
2007年 | 聚丙烯纤维半刚性基层材料弯曲韧性试验研究 | 重庆交通大学学报:自然科学版 |
发表时间 | 论文名称 | 刊载于 |
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2009年 | 路用聚合物骨架空隙混凝土干缩性能研究 | 重庆交通大学学报:自然科学版 |
2009年 | 水泥稳定碎石基层材料抗冲刷试验评价方法研究 | 重庆交通大学学报:自然科学版 |
2009年 | 头脑清明和大学本科创新人才的培养 | 时代教育:教育教学刊 |
2008年 | 水泥混凝土路面错台机理研究 | 重庆交通大学学报:自然科学版 |
2008年 | 过渡层的分离破坏对混凝土路面结构的影响 | 河南科学 |
2008年 | 基于砂浆收缩抗裂性能的混凝土纤维选型研究 | 混凝土 |
2008年 | PP纤维水稳碎石抗弯韧性及疲劳性能试验研究 | 重庆建筑大学学报 |
2007年 | 水压力对砼面板板底裂纹的劈裂作用和数值模拟 |
重庆交通大学学报:自然科学版 |
2007年 | 柔性纤维对水泥稳定粒料基层的阻裂增韧机理分析 | 重庆交通大学学报:自然科学版 |
2007年 | 聚丙烯纤维半刚性基层材料弯曲韧性试验研究 | 重庆交通大学学报:自然科学版 |
主讲本科生、研究生《弹性力学》、《结构力学》,《弹塑性力学》、《断裂与损伤力学》等课程。[1]
时间 | 荣誉名称 |
---|---|
2021年11月 | 2021年“最美科技工作者”[2] |
时间 | 荣誉名称 |
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2021年11月 | 2021年“最美科技工作者”[2] |
易志坚他以实际行动,矢志践行科技报国之志,生动诠释了科学家精神的真谛,展现了重庆科技工作者的良好精神风貌。(环球网评)[4]
从30多岁被评为教授,到如今年近甲子,易志坚一直在孜孜不倦地探索“沙漠土壤化”的应用和推广,为我国生态文明建设和全球共建“一带一路”提供了“原创技术”和“中国方案”。(《南岸报》评)[5]