绵阳南郊机场

• 绵阳塘汛机场

抗日战争时期，绵阳县塘汛乡（今绵阳市涪城区塘汛镇）北修建绵阳塘汛机场，距县城4千米，跑道长度长1400米、宽300米。

1943年3月20日（民国三十二年），奉中国国民政府军事委员会命令，绵阳县人民政府扩修绵阳塘汛机场，绵阳塘汛机场正式开工。5月25日，绵阳塘汛机场如期完工通航。

1956年，原中国人民解放军第十四航空学校（今中国民航飞行学院）成立后，绵阳塘汛机场划归该航校使用。

1960年，绵阳塘汛机场进行维修。

1965年，对绵阳塘汛机场又重新进行了修建，主要是进行场道、通信导航、油库及生产、生活用房等修建工作。^[4]

1989年，绵阳新机场列入绵阳市筹建计划。

1992年9月，北京航空咨询服务所受绵阳市人民政府委托，完成新机场预可行性研究报告。

1994年7月3日，中华人民共和国国务院、中国共产党中央军事委员会批准同意迁建绵阳塘汛机场，新机场定名绵阳南郊机场，飞行区按4C级标准建设，为绵阳市和中国民航飞行学院绵阳分院共用机场，新机场启用后，旧机场停止使用。7月，中华人民共和国国务院批准绵阳南郊机场立项。

• 绵阳南郊机场

1997年7月3日，绵阳南郊机场举行开工典礼，于10月正式动工修建。

绵阳南郊机场航站楼2001年4月28日，绵阳南郊机场建成通航。

2008年，5·12汶川地震发生后，绵阳南郊机场的远机位候机室成为抗震救灾的最高指挥中枢。

2011年，绵阳南郊机场在德阳市、射洪县设立营业部。3月27日，四川航空股份有限公司入驻绵阳暨新开航线首航仪式在绵阳机场举行。

2012年，绵阳南郊机场在深圳设立了广深办事处、在南京设立了沪宁办事处。

2013年，绵阳南郊机场在北京设立了办事处。

据2019年4月绵阳市民航管理局官网信息显示，绵阳南郊机场初期建设于2001年4月正式完工并投入使用。按年旅客吞吐量200万人次，高峰小时旅客吞吐量5120人次，飞行区等级4D，跑道长度2400米，可起降B757、A320、A321、B737等大中型飞机，航站楼面积26000平方米，停机机位11个，停机坪面积60000平方米。

截至2017年7月，绵阳南郊机场拥有基地航空2家，分别为祥鹏航空、四川航空；据2019年4月绵阳市民航管理局官网信息显示，绵阳南郊机场拥有航线数量57条、通航城市41个。

• 中国国内客运航点

据2019年4月绵阳市民航管理局官网信息显示，绵阳南郊机场中国国内航班均在航班起飞前90分钟开始办理值机手续，在航班起飞前30分钟截止办理登机手续。

• 无纸化登机

绵阳南郊机场飞机滑行2018年6月15日起，绵阳南郊机场正式启用“航信通无纸化登机系统”，从绵阳南郊机场出行乘客可以凭二维码电子登机牌过检登机服务。

绵阳南郊机场乘机时，只需要出示手机上的电子二维码，即可以像使用传统纸质登机牌一样完成安检和登机。航信通的主要作用是使用电子二维码登机牌替代传统的纸质登机牌，旅客可以通过绵阳南郊机场微信公众号、各航空公司（春秋航空、九元航空除外）官网APP、航旅纵横等移动值机平台，提前1-2天自行办理值机选座，并获得电子二维码登机牌。需要托运行李的旅客，在获得二维码登机牌后，直接凭身份证即可办理行李托运业务。

据2019年4月绵阳市民航管理局官网信息显示，绵阳南郊机场机场巴士具体线路如下表。